Az olasz csapat színeiben eddig 103 versenyen állt rajthoz, ötször nyert, 30-szor végzett a dobogón, és 1035 pontot gyűjtött.

Versenyhelyszínek, amik túl veszélyesek, túl drágák – vagy távol eső helyen voltak.

„Rendkívül izgalmas, hogy olyan jövőorientált partnerek is velünk vannak ezen az úton, mint a Visa és a Cash App.”

A részben utcai pálya 5.47 kilométer hosszú lesz, húsz kanyart ölel fel, és a mezőny az előzetes számítások szerint 1 perc 32 másodperc alatt teljesíthet egy kört rajta időmérős körülmények között.

A német alakulat azt nem hozta nyilvánosságra, hogy James Allison mennyi időre írt alá, de mint fogalmaztak, „hosszú időre” szól a hosszabbítás.

Idézve az istálló honlapját: „A szurkolók által oly kedvelt papaja és szín dominál némi krómos beütéssel.”

Az előző idényben egyeduralkodó „vörös bikák” egy nappal a Mercedes után tartanak bemutatót.

A csapat változatlan versenyzőpárossal és teljesen új autókoncepcióval vág neki a 2024-es évnek.

Már hat csapat jelentette be, mikor rántja le a leplet a 2024-es versenygépéről.

Gene Haas: „Nem azért ülök itt, hogy azt mondjam, mindez Günther hibája, vagy ilyesmi, de...”

A csapattulajdonos úgy döntött, tíz év után a továbbiakban nem tart igényt a dél-tiroli szakember munkájára.

A brit istálló tíz éve használja a német gyártó erőforrásait.

Lássuk, mi történt az elmúlt 12 hónapban, illetve mi várhat a rajongókra 2024-ben.

Az Aston Martin negyedik istállóként árulta el, mikor leplezi le 2024-es négykerekűjét.

A Ferrari-motoros autót február 5-én mutatja be az eddig Alfa Romeo néven induló istálló.