TALÁLATOK A(Z) Bahreini Nagydíj CÍMKÉRE

„Próbálok rájönni, mi változott az előző évhez képest. Én vagyok a gond? Vagy valami az autón? Eléggé bonyolult.”

Sainz három rajthelyes büntetést kapott a Szaúdi Nagydíjra, aztán mégsem...

Míg a brit bizakodó, Leclerc nagyon csalódott, hogy lemaradt a dobogóról Bahreinben.

„A spanyol pilóták számára rémálom volt a Bahreini Nagydíj”

Sajtóhírek szerint Verstappen menedzsere tajtékzott a „vörös bikák” garázsában.

A Sauber padlólemeze mutatott túlzott kopást.

A második helyen célba érő Mercedes-pilótának tiltott DRS-használat miatt volt jelenése a sportfelügyelőknél.

A Mercedes-pilótát egyszerre több gond is hátráltatta a bahreini verseny második felében.

A Ferrari kettőse a negyedik-ötödik helyen ért célba, Verstappen pedig hatodikként zárt.

Eltérő stratégia, biztonsági autó és három DRS-zóna fokozhatja az izgalmakat a 17 órakor rajtoló futamon.

„Ha időnként borsot törhetünk az élcsapatok orra alá, az nagyszerű lenne."

„Ez csak a teljesítményen múlt, az én gyenge teljesítményemen."

Cunoda örül, hogy bejutott a Q3-ba, de jobb eredményt szeretett volna elérni.

Csapathiba és utólag észrevett pályaelhagyás – a Williams bosszús Hülkenberg esete miatt.

Russellt és Leclerc-t is meglepte az eredmény; Hülkenberget és a két Mercedest is megbüntették.

Ocon összetörte a Haast, Cunoda a Q3-ig vitte a Red Bullt, Verstappen hetedik lett.

„Keményen dolgoztunk azért, hogy két autónk legyen, amely győzelmeket szerezhet, és két versenyzőnk, akikkel mindkét bajnokságban harcolhatunk.”

Az ausztrál Norrisnak közel 7, míg Leclerc-nek 8 tizedet adott, miközben a negyedik már több mint 1 másodperccel maradt el.

A szuzukai versenyt követően terjedt el egy felvétel, amelyen úgy tűnik, továbbra is hajlik a McLaren hátsó szárnya.

Bár a nagy különbség nem, az mindenképpen biztató, hogy beváltak a fejlesztések.