Az időjárás nem volt kegyes szombaton a gyorsasági autós országos bajnokság indulóihoz. A percenként változó pályaviszonyok bizony megnehezítették a versenyzők dolgát.

Ha valaki azt hitte, hogy az utóbbi három olasz futamot megnyerő, aszfaltkirálynak is becézett Gilles Panizzi ezúttal is magasan a mezőny fölé nő, az nagyot tévedett. Két fiatal, sikerre éhes pilóta küzdött ugyanis a vezető pozícióért a San Remo-rali első napján.

Baumgartner Zsoltnak eddig is voltak támogatói, közülük a legnagyobbakat kérdeztük meg arról, miért döntöttek úgy, hogy a magyar Formula1-es reménység mögé állnak. A Mol Rt.-t is megkerestük, ám az illetékest nem tudtuk egyelőre utolérni.

Noha Baumgartner Zsolt nem versenyezhetett a hét végén az Egyesült Államok Nagydíján, mégis volt értelme Indianapolisba utaznia. Eddie Jordantől ugyanis írásbeli szerződésajánlatot kapott a jövő évre.

A Bútor Róbert, Tóth Vilmos duó a hét végi pécsi viadalon megszerezte az F2-es kategória bajnoki címét. A fiatal pilóta (annak ellenére, hogy már évek óta tagja a rali élmezőnyének, még mindig csak 28 éves) immár negyedszer veheti át a bajnoknak járó trófeát.

Menetlevél ki, műsorfüzet be. A sportbíró a gyorsasági szakasz időeredményét írta, ifjabb Tóth János és Tóth Imre pedig a nevét a fényképekre.

A verseny még el sem kezdődött, máris történtek érdekes események bőven: két kiváló pilóta is kénytelen volt lemondani az indulásról. Turi Tamás motorhiba miatt marad távol, ami egyben azt is jelenti, hogy Aschenbrenner György már biztosan megszerezte az A8-as bajnoki címet.

Talmácsi Gábor szédületes szambát mutatott be csütörtökön a riói Nelson Piquet-pályán. A csütörtöki első időmérésen a második helyet szerezte meg.

Mióta a Citroen-csapat július közepén bejelentette, hogy meghosszabbítja Sebastien Loeb szerződését, az volt a kérdés, hogy a két nagyágyú közül vajon Colin McRae-t, vagy Carlos Sainzot tartja-e meg a francia alakulat.

Baumgartner Zsolt korán kelt pénteken. Jól aludt, nyugodt éjszakája volt. A szolid reggeli után a pálya felé vette az útját.

Mick Doohanről még ma is sugárzik a határozottság, az elszántság. A közelében valahogy érezni, hogy ez az ember a győzelemre született.

Kimi Räikkönen, a jégember. Nem is volt olyan régen  még három éve sincs , hogy a "semmiből jött szőke fiúcska ideiglenes versenyzői licencet kapott a Formula1-ben, most pedig már az a kérdés, vajon ő lesz-e az, aki letaszítja a trónról Michael Schumachert.

Egészen az utolsó kilométerekig tartott a küzdelem Petter Solberg és Sebastien Loeb között...

A világbajnokság egyik legérdekesebb futamát tartják a hét végén Perth környékén. A leginkább a vörös salakhoz hasonlító talajon zajló viadal pályái rendkívül gyorsak, ugyanakkor van bennük technikás rész is bőven.

A Benik Balázs, Rácz Bence kettős pályafutása eddigi legnehezebb viadalára készül. Ezt már akkor is tudni lehetett, amikor a bajnoki pontversenyben vezető Benik elhatározta, hogy elindul az Ausztrál Ralin, de azóta csak erősödött benne ez a gondolat.

Jarno Trulli a mezőny egyik legjobb edzésmenője, és Alonso mellett neki is elévülhetetlen érdemei vannak abban, hogy a Renault-istálló megítélése futamról futamra jobb.

Baumgartner Zsolt nehéz hétvégén és egy még nehezebb hétfőn van túl. Óriási szerencséje volt  vagy jó időben volt jó helyen.

A török Világkupa-futam vége előtt egy nappal kijelenthetjük, rendkívül változatos küzdelmet hoz a Master-rali utódának számító viadal. Az élen mindennap változik a sorrend, pénteken éppen Jean-Louis Schlesser előzte meg Carlos Sousát. Számukra azért is különösen fontos, hogy ki nevet a végén, mert ők ketten küzdenek az összetett Vk-címért is.

Megint változott a sorrend az élen állók között: a kétszeres Dakar-győztes Jean-Louis Schlesser még "meg sem melegedett az első helyen, máris vissza kellett adnia azt Carlos Sousának, aki jelenleg a legnagyobb riválisa a Vk-pontversenyben.

Kilenc nap múlva felbőgnek a motorok a Hungaroringen és az első időmérő edzéssel kezdetét veszi a 18. Magyar Nagydíj. Ez a viadal azonban más lesz, mint a többi, legalábbis abból a szempontból biztosan, hogy sokkal több munka előzte meg, mint az elődeit.