A Toro Rosso Jaime Alguersuari személyében újoncot avat a Magyar Nagydíjon, a spanyol versenyző minden idők legfiatalabb F1-es pilótája lesz. Ausztráliában közben azt találgatják, miért nem állnak a helyi vállalatok a rendkívül népszerű Mark Webber mögé.

A hétvégén immár 24. alkalommal rendezik meg a Formula–1-es Magyar Nagydíjat. Bár az előző évekkel ellentétben a világbajnoki címre nincs esélye sem a McLarennek, sem a Ferrarinak, sem pedig a Renault-nak, a Hungaroring talán az a pálya, amelyen ezek a csapatok harcba szállhatnak a győzelemért az idei évad végső sikeréért küzdő Brawn és Red Bull pilótái ellen. Összeállításunkban öt szempont szerint osztályoztuk a csapatok esélyeit.

Negyedik éve kapják a Magyar Nagydíj legjobbjai a Herendi által gyártott porcelánvázákat és salátástálat, amelyek az előző években osztatlan sikert arattak a Formula–1-ben – a 2006-os győztes Jenson Button például a verseny után azonnal rendelt magának egy másolatot, mert a Honda vezetősége ragaszkodott az eredeti példányhoz. Az idén a négy trófea (a pilótáknak járó három váza és a győztes konstruktőrt megillető salátástál) összértéke tízmillió forint. Már csak ezért is megéri megnyerni a Magyar Grand Prix-t.

Ha minden a tervek szerint alakul, a jövő évi vb-n részt vevő 13 csapat és a Formula–1 vezetői rövidesen megegyeznek a sportág jövőjéről, és a Magyar Nagydíj hétvégéjének kánikulájában szentesítik a békét.

Várhatóan a Hungaroringen sem törik meg az idei évad versenyeit jellemző nézőszámvisszaesés, ennek oka a gazdasági válság mellett az erőviszonyok átrendeződése. A Magyar Nagydíj előtt azonban a honi rajongók kedvencei is fogadkoznak, a szervezők pedig autogramvadászatot szerveznek.

Csapatfőnöke kitartásáért és elszántságáért dicsérte Mark Webbert a Nürburgringen aratott győzelme után, miközben Ross Brawn nem vette magára Rubens Barrichello szidalmait. A vb-éllovasnál aggódnak a Red Bull gyors fejlődése miatt.

Mark Webbernek sikerült győzelemre váltania élete első pole pozícióját, egy büntetés ellenére magabiztos teljesítménnyel nyerte meg a Német Nagydíjat csapattársa, a vbpontverseny második helyére ugró Sebastian Vettel előtt. A rivális Brawnnál a hatodik helyezett Rubens Barrichello botrányszagú nyilatkozattal értékelte csapata teljesítményét.

Mark Webber megszerezte F1-es pályafutása első pole pozícióját, az ausztrál pilóta éppen csapattársa, Sebastian Vettel hazai versenyén érte el eddigi legjobbját. A második és a harmadik helyről a Brawn pilótái indulnak, a harmadik sort kisajátító McLaren valóban erősnek tűnik.

Sir Frank Williams 1966-ban alapította meg saját versenyistállóját, amely 1975 óta szerepel a Formula–1-ben. Múltjában és sikerességében csak a Ferrari és a McLaren múlja felül, igaz, a vezetők itt is, ott is váltogatták egymást. Sir Frank Williams viszont stabilan őrzi pozícióját, és még mindig olyan szenvedélyt érez a versenyzés iránt, mint négy évtizeddel ezelőtt. A 67 esztendős sportvezetővel csapata magyar szponzora, a Hell segítségével készítettünk interjút.

Az előrejelzések szerint hűvös időben rendezik meg a hét végi Német Nagydíjat, a júniusi Brit GP tapasztalatai alapján ezek a körülmények a Red Bull-istállónak kedveznek a Brawn elleni párharcban. Vajon Sebastian Vettel megnyeri-e hazai versenyét, amely az első F1-es futama lesz a Nürburgringen?

Bár a Brit Nagydíjat követő napokban békét kiáltottak a Formula–1 szereplői, a jelek szerint nem teljes az egyetértés a Nemzetközi Automobil-szövetség és a nyolc csapatot tömörítő FOTA között. Úgy fest, a közös jövő a Williams, a Force India és a három 2010es újonc kezében van, a Német Nagydíj vasárnap pedig a korábbi versenyekhez hasonlóan kis sziget lesz délután a nagy sárdobálás tengerében.

Újra béke honol a Formula–1ben: Max Mosley, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnöke és Bernie Ecclestone megegyezett a szakadár csapatokat képviselő Luca di Montezemolóval, így nem lesz ellensorozat, az F1 2010-ben a csapatok által követelt szabályrendszer szerint zajlik, Mosley pedig októberben távozik az FIA éléről.

A sok gyors kanyar és a hűvös időjárás a vasárnapi versenyen is a Red Bull-istálló malmára hajtotta a vizet Silverstoneban, ahol Sebastian Vettel és Mark Webber kettős győzelmet aratott. A vb-éllovas Jenson Button hatodikként ért célba.

Jenson Button nem aggódik a Red Bull kettős győzelme miatt, a vb-éllovas megértette, mitől volt lassú az autója, és úgy véli, a Brawn a többi pályán ismét versenyben lesz Sebastian Vettelékkel. Közben a FOTA jelezte: lemondott arról, hogy megegyezzen az FIA-val, csütörtöktől elkezdi előkészíteni saját sorozatát.

A Red Bull-istálló remek teljesítménye és a hatodik rajtkocka veszélybe sodorta a vb-éllovas Jenson Button győzelmi esélyeit hazája nagydíján. A pole pozíció Sebastian Vettelé, a német ráadásul nehéz autóval verte meg vetélytársait az időmérőn.

Max Mosley nem hátrál meg a fenyegetőző csapatok elől, sőt ellentámadást indított, különösen Flavio Briatore ellen. A FOTA oldalára álló Bernie Ecclestone szeretné eltörölni a költségvetési plafont, Michael Schumachernek tetszik az új sorozat ötlete.

A nyolc F1-es csapatot tömörítő FOTA nem várta meg a Nemzetközi Automobil-szövetség péntek éjféli határidejét, már korábban közölte: kész önálló sorozatot indítani, és abban szerepeltetni autóit, valamint pilótáit. Bár a határidő lejárt, sokak szerint még nem jött el a vég. A jelek szerint verseny is lesz Silverstone-ban.

Nehéz elképzelni, hogy valaki éppen Silverstone-ban, azaz a hazai versenyén győzze le Jenson Buttont, de ha valaki képes lehet rá, az a csapattársa, Rubens Barrichello. Egyrészt neki van meg hozzá a szükséges technikája, másfelől úgy ismeri a pályát, mint a tenyerét.

Az elmúlt hónapokban a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) és az F1-es csapatok szervezete (FOTA) képtelen volt megegyezni egymással a sportág jövőjét illető kérdésekben. Most, hogy sürget a(z újabb) határidő, mindkettő felvázolta elképzelését a megoldásra – ezek természetesen eltérnek egymástól. Max Mosley megírta ultimátumnak számító szabálytervezetét, ezt vagy elfogadják a csapatok, vagy nem. Ha nem, jöhet az újabb határidő.