A Renault hétfő reggel nyílt levélben tudatta szándékát a Lotus-istálló felvásárlására. Ettől az okmánytól azt remélik a felek, hogy a londoni bíróság megkegyelmez a csapatnak, és nem vonja csődeljárás alá.

Az autosport.com szerint eldőlt, hogy a Renault felvásárolja a Lotus-istállót, s az üzlet első lépéseként a francia vállalat hétfőn kifizeti a csapat 900 ezer fontos adótartozását, így az istálló elkerüli a csődeljárást.

Az Olasz Nagydíj után újabb erőltetett menet vár a Lotus-istálló dolgozóira Japánban, ahová a csapat tartozásai miatt csak késve, helyi idő szerint csütörtök délután érkezett meg az istálló felszerelése Szingapúrból. Mivel az istálló motorhome-ját sem adták át, a szerelők és a pilóták pizzát rendeltek, illetve más csapatoknál bújtak meg a szuzukai eső elől.

Az F1-ben szereplő Lotus-istálló bejelentette, hogy megtartja Pastor Maldonadót a 2016-os idényre. Ebben abból a szempontból nincs meglepő, hogy a venezuelainak korábban is szerződése volt a következő szezonra, viszont az sokatmondó, hogy Romain Grosjean maradását ezzel egy időben nem erősítették meg.

A Renault állítólag mindenben megegyezett a Lotusszal az istálló többségi tulajdonának felvásárlásáról, a francia gyár vezetősége már csak Bernie Ecclestone-nal egyezkedik a csapatnak az F1-es bevételből járó pluszjuttatásokon.

Könnyen előfordulhat, hogy nem várja meg a Lotus és a Renault házasságát Romain Grosjean, hanem a biztosat választva inkább elfogadja az F1-ben jövőre bemutatkozó amerikai Haas-istálló ajánlatát.

Lewis Hamilton nem szeretné, ha a Mercedes jövőre vagy az után a Red Bullnak is szállítana motorokat, a világbajnoki címvédő és éllovas szerint ezzel öngólt lőne a csapata. Az Olasz Nagydíj pénteki edzésein Nico Rosberget meglepte a Mercedes fölénye, de Sebastian Vettel amondó, hogy a Ferrari nem adja fel a harcot. Daniel Ricciardo szerint a Red Bull újra a 2014-es szinten van, de ezt nem Monzában, hanem Szingapúrban fogja legközelebb megmutatni.

A szokásos kedd reggel helyett szerda este érkeztek meg a Lotus-istálló kamionjai az Olasz Nagydíj helyszínére, így a csapat dolgozóinak egy éjszaka alatt kellett elvégezniük a motorhome felépítését, az autók előkészítését és a garázs berendezését – ez általában kétnapos meló.

A Lotus-istálló kamionjai kedden elhagyták az augusztus 23-i Belga Nagydíj helyszínét, s útnak indultak Monzába, ahol a hét végén az Olasz Nagydíjat rendezik meg. A csapat monzai szereplése a Charles Pickel folyó jogi huzavona miatt került veszélybe.

Az F1-es Lotus-istálló versenyautói és felszerelései továbbra sem hagyhatták el a hét végi Belga Nagydíjnak otthont adó Spát, mert az istálló még mindig nem tudott megegyezni az őt beperlő Charles Pickel. A francia pilóta korábban a Lotus tartalék versenyzője volt, és azért kezdeményezett jogi eljárást, mert állítása szerint az istálló nem tartotta tiszteletben a megállapodásában foglaltakat.

Egyre inkább úgy tűnik, a Renault nem száll ki a Formula–1-ből, hanem gyári csapatot indít a jövőben. Erre utal az is, hogy B-tervet keres arra az esetre, ha nem sikerülne megegyeznie a Lotusszal a csapat felvásárlásáról. Vijay Mallya, a Force India csapatfőnöke és tulajdonosa elárulta, már nála is kopogtatott a francia vállalat.

Nagy port kavart az F1 berkein belül, amikor februárban Carmen Jordá női tesztpilótaként csatlakozott a Lotus istállóhoz. Sokan megkérdőjelezik a spanyol női pilóta felkészültségét, mondván, csupán az eredményei alapján nem tarthatna ott, ahol, csapata pedig marketingcélokból igazolta.

Pastor Maldonado és Romain Grosjean közül a francia örülne neki, ha a Renault felvásárolná a Lotus-istállót, míg a venezuelai abban bízik, hogy mindenképpen maradhat legalább egy évig.

Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a 30. Magyar Nagydíj első szabadedzésén, amelyet kétszer is meg kellett szakítani piros zászlóval. Először Sergio Pérez borult fel, majd Kimi Räikkönen Ferrarija lett defektes és szórta tele első légterelőjének törmelékeivel a pályát.

A Formula–1-es Monacói Nagydíj 63. körében a Toro Rossót vezető Max Verstappen a célegyenesben nekiment a lotusos Romain Grosjeannak és a gumifalban kötött ki. Nézze meg a balesetet!

Nincs már többé nehéz anyagi helyzetben az F1-ben szereplő Lotus-istálló, legalábbis erről számolt be Matthew Carter, a csapat ügyvezető igazgatója.  

Ha a múlt héten azt írtuk, hogy „Ferrari is back”, akkor most „Mercedes is back”, hiszen Lewis Hamilton és Nico Rosberg az ausztráliai idénynyitóhoz hasonlóan esélyt sem adott legfőbb vetélytársának, a Ferrarinak. A Mercedes olyan könnyedén aratott kettős sikert a Kínai Nagydíjon, hogy a futam legizgalmasabb része Nico Rosberg célba érés utáni hisztije volt. Nézzük a hétvége érdekességeit, azaz újra itt az F1-legek!

A hét végén Ausztráliában elrajtol a Formula–1 2015-ös idénye, amelyre a télen kilenc csapat készült megfeszített tempóban. A spanyolországi kollektív teszteken nagyjából kialakult egy erősorrend e csapatok között. A Mercedes kiemelkedik a mezőnyből, mögötte a Ferrari, Williams, Red Bull hármastól várhatunk csatát a harmadik dobogós helyért. A McLaren egyelőre maga a csőd, de lehet benne potenciál, míg négy istálló számára az lehet a cél hosszabb távon, hogy a lehető leggyakrabban odaérjen a pontszerző helyekre, egy-egy dobogós helyezés óriási bravúr lenne. Cikkünkben a Force India, a Toro Rosso, a Lotus és a Sauber esélyeit elemezzük az idénynyitó előtt.

Carmen Jordá, a Lotus múlt héten kinevezett tesztpilótája a német Bildnek adott interjújában válaszolt korábbi GP3-as versenyzőtársainak, akik gúnyos megjegyzésekkel fogadták F1-es előrelépését. Szerinte irigykednek.