TALÁLATOK A(Z) Toro Rosso CÍMKÉRE

A japánok belső égésű motorja a 750 lóerőt is elérheti, ám így is nagy lesz a hátránya a Ferrari és a Mercedes kettőse mögött.

Kiderült, hány évre szól Leclerc szerződése • Ricciardo bevallotta, ő szúrt ki Oconnal.

A Ferrari példát mutat a Mercedesnek • Míg a finnért petíciót indítottak, fiatal pilóták távozhatnak.

Az olasz kiscsapatnál akár mindkét ülés felszabadulhat a szezon végén.

A „vörös bikák" 2017 végén sokáig győzködték a japánokat, hogy maradjanak a királykategóriában.

Max Verstappen, Pastor Maldonado és Kobajasi Kamui után a német is bemutatón hibázott.

Már 8 versenyző jövője biztos, de még 12 ülés betöltetlen – az őrült pilótakeringő következő fejezetei.

Nem gond, ha jövőre kevesebb pénzt kapnak a faenzaiak, a lényeg a japán motorok előrelépése.

„Az erőforrás miatt rengeteg időt vesztünk” • „Normál körülmények között pillanatnyilag nem vagyunk képesek erőből legyőzni őket.”

A brit egyeduralkodóvá vált hazai pályán • Stroll miatt már az első szakaszban lengett a piros zászló.

Mindkét Sauber az első tízesben • Räikkönen elválasztotta a két Mercedest • Vettel a negyedik.

A Honda háromtizedes javulása lenyűgözte az osztrákokat, akik a japán gyártó erőforrására válthatnak.

Egyszer lendült a piros zászló • Mindkét Williams-versenyző hibázott • Bevált a Honda frissítése.

Félig kárbaveszett a Red Bull dominanciája, de mit mond a statisztikai a monacói verseny előtt?

A Mercedes a WEC-ben már használt LED-csíkokat tesztelte, és előkerült a hiperlágy keverék is.

Nincs baja az új-zélandi versenyzőnek, a Toro Rossónak annál inkább…

Egy hajszálon múlt: Pierre Gasly még idejében reagálni tudott.

Három versenyt követően három pilóta is veszélyzónában van a szigorított motorszabályok miatt.

„Mr. Alonso a Red Bull-lal akart csatázni, közben a Toro Rosso mögé szorult.”