A Red Bull az elmúlt évek csalódást keltő eredményei után végleg elvesztette a bizalmát a Renault-ban, ezért úgy határozott, 2019-ben a Hondával próbál új fejezetet nyitni. Ám a japán motorgyártó 2015-ös visszatérése eddig nemhogy siker nélküli, hanem a McLaren oldalán teljes bukás volt.
Pontosan ezért a szakértők többsége úgy vélte, a „vörös bikák" csak átmeneti opcióként tekintenek a Hondára, és a 2021-es szabályváltozásokra egy frissen belépő motorgyártóval állnak majd össze. Viszont most úgy tűnik, elmarad a változás, ráadásul új gyártók sem kopogtatnak a királykategória ajtaján.
Így a Honda-projekt nem átmenetinek, hanem sokkal inkább hosszú távúnak tekinthető – ha pedig nem működik, a Red Bullt is magával rántja.
„Már alig várjuk, hogy az elkövetkezendő években egy olyan nagyszerű partnerrel dolgozhassunk együtt, mint a Honda. Viszont ha ez a kooperáció – bármilyen okból is – nem úgy működik, ahogyan mi számítunk rá, akkor a Red Bull kiszáll a Formula–1-ből" – jelentette ki az osztrák gárda tanácsadója, Helmut Marko a Speedweeknek.
„Eddig szerencsére nagyon jól alakul a Toro Rosso és a Honda partnersége, hiszen 2017 végén, a McLaren-katasztrófa után nem volt egyszerű dolgunk meggyőzni a japánokat a maradásról, és arról, hogy velünk kezdjék újra" – árulta el.
F1 75: jött, látott, győzött, eltűnt – egy mérnöki bravúr nyomában
F1 75: James Hunt és az egyik legnagyobb meglepetésgyőzelem
