Tizenkét nappal az első 2024-es teszt előtt még mindig nem végleges a királykategória mezőnye.

Négy versenyhétvége van már csak vissza a 2023-as idényből – ki nyeri a Martín–Bagnaia csatát?

A szakítás már nyár óta a levegőben lógott, főként a katasztrofálisan sikerült sachsenringi hétvégét követően.

Eldőltek az első dominók a pilótapiacon, változott a hétvégi program és a gumik nyomásának szabályozása.

Végképp bebizonyosodott, hogy a Honda motorozhatatlan, és nehéz azt gondolni, hogy nem ez a hétvége volt az utolsó csepp a pohárban.

„Ha kell, akkor az összes pályát elejétől a végéig körbe kell tenni légfallal.”

A Ducatinál megadták a módját az idei csapatbemutatónak.

A japán gyártó az első, amely leleplezte 2023-as festését.

A vártnál szorosabban és izgalmasabban alakul a MotoGP szezonzárója.

Jorge Martin már az első gyorskörén megjavította Fabio Quartararo 2019-es pályacsúcsát.

Marc Márquez megszerezte 100. MotoGP-s dobogós helyezését, Pecco Bagnaia világbajnok lehet, akár már jövő vasárnap.

Ketten is jobb időt mentek, mint Jorge Lorenzo 2013-as rekordja.

Közel egyórás késéssel tudtak elrajtolni, Johann Zarco feláldozta magát Pecco Bagnaiáért és a Ducati esetleges sikeréért.

Az olasz pályacsúccsal rajtelső Thaiföldön – Bagnaia Quartararo elől rajtol.

Az indiai Buddh International Circuit a 75-ik helyszín lesz a világbajnokság 1949 óta íródó történetében.

Szakadó eső és limitált látási viszonyok is nehezítették a versenyzők dolgát.

Személyi sérülés nem történt, és mivel az első edzések csak pénteken kezdődnek, lesz idő rendbe tenni a bokszot.

„Megígértem a nagypapámnak, hogy ez lesz az utolsó próbálkozás. Ha ez sem sikerül, akkor visszavonulok.”

A tavalyi Moto3-as világbajnok, Pedro Acosta nem igazolt a Hondához, csak egy újonc lesz a mezőnyben.

A Suzuki már meg is kezdte Mir helyettesének keresését, ami nem lesz egyszerű...