A csapat változatlan versenyzőpárossal és teljesen új autókoncepcióval vág neki a 2024-es évnek.

Már hat csapat jelentette be, mikor rántja le a leplet a 2024-es versenygépéről.

A német mögött Buemi és Cassidy zárt a biztonsági autós szakaszt is hozó versenyen.

Gene Haas: „Nem azért ülök itt, hogy azt mondjam, mindez Günther hibája, vagy ilyesmi, de...”

Így áll Verstappen a többi háromszoros bajnokhoz viszonyítva • A főbb témák a 2023-as idényben.

„Azt hittem, az életem ezen pontján már lesz családom, gyermekeim, és most itt vagyok negyvenkét évesen gyerek nélkül.”

„Reálisan nézve nem lehet sokkal jobb a következő év annál, mint amit az idén elértünk..”

„Az FIA megerősíti, hogy nincs vizsgálat, amely bármely személyt érintene.”

Sanghaj 2019 után tér vissza a versenynaptárba, méghozzá sprinthelyszínként.

Abu-Dzabiban háromszor is lengett a piros zászló.

„A 2012-es mellett a mostanit tartom a valaha futott legjobb idényemnek.”

Vassuer és Horner szerint lehetett volna agresszívabb a monacói, míg a Mercedes a sportszerűségéért méltatta a riválist.

Leclerc a Q1-ben és a Q2-ben is attól tartott, hogy kiesik; Wolffnak elege van a magyarázkodásból.

A holland mögött Leclerc és Piastri zárt a top 3-ban az időmérőn.

A holland mögött Leclerc és Piastri zárt az első hármasban, míg az ötödik Norris hibázott a gyors körében.

A mercedesest a két McLaren követte az első hármasban.

A britet a McLaren párosa követte, míg Sainz az utolsó helyet foglalta el a 3. edzésen Abu-Dzabiban.

A Red Bull a vártnál rosszabbul kezdett; Hamilton tart attól, hogy a Q3-ba jutás is nehézséget okoz.

A monacóit Norris és Verstappen követte az első háromban.

A monacóit Norris és Verstappen követte a két piros zászlós szakaszt is hozó edzésen.