Két sztárpilóta, Carlos Sainz és Stéphane Peterhansel vívja meg döntő csatáját szombaton a Közép-Európa-ralin. Nagy harc lesz, mivel mindöszsze 18 másodperc köztük a különbség. A magyarok közül Kis Sándor (autó), Nagy Péter (motor) és Szaller Zoltán (kamion) áll a legjobban.

Ugratók, repülő motorok, autók és kamionok – ez volt a menü csütörtökön a KözépEurópa-ralin, s a napnak több „vezéráldozata” is volt. A két legnagyobb: Giniel De Villiers (ötöt bukfencezett) és Nasszer Al-Attijah (motorhibája volt). Élesedik a küzdelem, a legjobb magyar továbbra is Szalay Balázs (autó), Nagy Péter (motor) és Darázsi Zsolt (kamion).

David Casteu (motor) és Stéphane Peterhansel (autó). Kedden egyikük sem nyert szakaszt a Közép-Európa-ralin, viszont továbbra is ők vezetnek a versenyben. A legjobb magyar az autósoknál Szalay Balázs (15.), a motorosoknál Nagy Péter (37.), a kamionosoknál Darázsi Zsolt (8.).

A vasárnapi sivatagi hangulat után hétfőn hóban, vízben és sárban száguldott a KözépEurópa-rali mezőnye.

Az első, homokos szakasszal vasárnap elkezdődött a KözépEurópa-rali, amelyen az autósoknál a papírformának megfelelően Carlos Sainz volt a leggyorsabb. A magyarok közül Kis Sándor várja a legjobb pozícióból a folytatást, Palik László viszont felborult.

A Közép-Európa-rali szombaton hivatalosan is elkezdődött – igaz, versenyben egyelőre egyetlen métert sem tettek meg a pilóták, ám ahhoz, hogy vasárnap elrajtolhassanak, részt kellett venniük az adminisztratív és technikai ellenőrzésen. Eszerint 84 autós páros, 114 motoros és 40 kamionos trió vág neki a viadalnak.

Talmácsi Gábor megkönnyebbült. Járt az Aprilia-gyárban, ahol nyitott kapukat döngetett, hiszen az ottani vezetők is egyetértenek abban: az egyes rajtszámot viselő motornak muszáj jól szerepelnie a világbajnokságon. A mérnökcseréről – amit kért, s amiben a megoldást látja – legkésőbb vasárnapig döntenek.

Talmácsi Gábornak elege lett. A 125 köbcentis kategória magyar címvédője szerint most már tényleg sürgetővé vált, hogy megoldást találjanak a technikai problémákra, ezért kedden menedzserével Olaszországba utazik, hogy az Aprilia-gyárban tárgyaljon jövőjéről.

Talmácsi Gábor idei harmadik vb-futamára készül. Megérkezett Estorilba, túl van az első megbeszéléseken a szerelőkkel, és alig várja már, hogy a pénteki első edzésekkel végre elkezdődjön a Portugál Nagydíj. Az egyetlen magyar világbajnok mindennél jobban szeretné megnyerni ezt a versenyt.

A hétszeres abszolút bajnok ifjabb Tóth János az idén is a kisvilágbajnokságnak is nevezett IRC-sorozatban méreti meg magát. A Peugeot 207 S2000 pilótája és navigátora, Tagai Róbert a tavalyi hárommal szemben ebben a szezonban öt futamon indul – immár egy év tapasztalattal a háta mögött.

Benik Balázs címvédőként és immár háromszoros abszolút bajnokként várja a szezonkezdetet. Az autója a régi (Ford Focus WRC), a navigátora új (Lukács József), ő pedig motiváltabb, mint valaha. Azt azonban túlzás lenne állítani, hogy ideális szezonkezdetnek néz elébe, ugyanis néhány napja forró olajjal csúnyán megégette a jobb kézfejét, így még most sem biztos, hogy rajthoz áll a hétvégi idénynyitón, a Start Autó Eger-ralin.

Spitzmüller Csabának és Kazár Miklósnak volt már olyan idénye, amely során egytől egyig minden futamot megnyert, és olyan is, amely hatalmas bukással és kórházi kezeléssel végződött. Remélik, a mostani szezon a lehető legjobb abszolút eredménnyel végződik – a korábbi vb-menő Mitsubishi-csapat által nyújtott háttérrel és a 2006-ban már kipróbált Lancer WRC-vel a bajnoki cím is reális cél lehet. A hét végi Start Autó Eger-rali lesz az első próbatétel.

Carlos Sainz élő legenda. A kétszeres ralivilágbajnok nemcsak gyorsaságával emelkedett ki a mezőnyből, s nem csupán 26 vb-futamgyőzelméért és két világbajnoki címéért választották örökös bajnoknak, hanem magával ragadó egyénisége miatt is. A Matador – ahogy hazájában becézik – két éve a terepralimezőnyben tűnt fel, és rajthoz áll az április 20–26. között hazánkban és Romániában sorra kerülő Közép-Európa-ralin is. Kétségtelenül a mezőny egyik legnagyobb sztárja lesz. Lapunknak adott exkluzív interjújában ellenfeleiről, terveiről és arról beszélt, létezhet-e igaz barátság az ellenfelek között.

A hét végi Start Autó Eger-ralival elkezdődik az országos bajnokság, amelyen jó néhány rutinos pilóta mutatkozik be vadonatúj versenyautóval. Közéjük tartozik Turán Frigyes is, aki egy Peugeot 307 WRC-t vet be a hétfutamos sorozatban, s ezzel kimondva vagy kimondatlanul bajnoki esélyessé lép elő. A gyorsasági autósportban hat bajnoki címet szerző pilóta kedden tesztelte először új „oroszlánját”.