A 2006-os szezon utolsó futamának második napját követően behozhatatlan előnnyel vezet a finn Marcus Grönholm. Második az osztrák Manfred Stohl.

Az első nap után magabiztosan vezet Marcus Grönholm. Hirvonen autójának sérülése miatt nem folytathatta a futamot, ugyanis az FIA nem találta biztonságosnak a megrongálódott Focust.

Walesben tét nélküli lesz a küzdelem, hiszen mindkét világbajnoki cím gazdára talált. A szezonzáró futamon két magyar pilóta, Bútor Róbert és Fischel Dániel is indul.

A kuriózumnak számító 24 órás megbízhatósági viadalon állt rajthoz a hét végén Szalay Balázs (képünkön). A rutinos pilóta két cseh verenyző (Miroslav Zapletal, Zdenek Porizek) csapattársaként vágott neki a portugál viadalnak.

A kilencedik Dakar-ralijára készülő Szalay Balázs (képünkön) a hét végén egy 24 órás viadalon áll rajthoz Portugáliában. Ez csak azért meglepő, mert bár a pálya-szakágakban (gyorsasági autó, gyorsasági motor) gyakoriak az efféle megbízhatósági versenyek, a terepraliban meglehetősen szokatlanok.

1979 után ünnepelhettek újra világbajnoki sikert a csapat tagjai. A MotoGP-ből "átrándult" Valentino Rossi a 11. helyet szerezte meg.

Marcus Grönholm és Mikko Hirvonen jóval a mezőny előtt, a finn páros gyakorlatilag külön párbajt vív az élen, a MotoGP-ből jól ismert Valentino Rossi pedig tör fölfelé.

Az első öt szakasz mindegyikét a kétszeres bajnok finn Grönholm nyerte meg. Ha Grönholm és Hirvonen három ponttal többet szerez a Kronos-pilótáknak, világbajnok lesz a Ford.

A konstruktőrök világbajnoki címéért és a dobogó második és harmadik fokáért még nagy csata várható, az utolsó előtti futamon.

Hámori László 2006. november 2-án lemondott a tereprali szakág szakágvezetői tisztségéről, amelyet egy évig töltött be.