A lázadók erősebbek. Az endurance vb-ből kivált Master of Endurance sorozat pilótái ugyanis az áprilisi Le Mans-i 24 órás után a hét végén megrendezett liege-i 24 óráson is gyorsabbak voltak a vb-menőknél. Ennek ellenére mégis elégedettek lehettek a vb-n részt vevők, hiszen a Le Mans-i viadallal ellentétben Liege-ben legalább egy érmet, pontosabban egy ezüstérmet meg tudtak szerezni a rivális sorozat motorosai elől.Akik közül a gyári suzukis trió örülhetett a legjobban.

A hét végi Holland Nagydíj előtt Loris Capirossiról többet beszéltek, mint Valentino Rossiról. Az ok: a háromszoros világbajnokot szinte lerohanták a különböző márkák és csapatok képviselői  mindenki a jövő évi MotoGP-beli ajánlataival ostromolta. A kereslet azonban néhány nap leforgása alatt megcsappant, az ajánlattevők visszahőköltek azután, hogy a motoros hatalmasat bukott Assenben.

Amikor 1991-ben Tóth Ádám bemutatkozott az első osztályban, rögtön feltűnést keltett. Egyfelől a 125-ös géposztály egyik leggyorsabbja volt, másrészről a nyolcadliteresek között az egyik legforrófejűbb pilótának tartották. Utóbbi tulajdonsága pedig rányomta a bélyegét a pályafutására: 1991 és 1996 között egyszer sem tudta eredményekre váltani a tehetségét, hiszen az összetettben  igaz általában egy hajszálnyival  mindig lemaradt az aranyéremről.

Mégis emlékezetes volt az elmúlt hétvége a magyar motokrosszozás számára! Németh Kornél egy sajnálatos adminisztratív félreértés miatt nem indulhatott el szombaton az open Eb Horvát Nagydíján, míg Szó Gellért a 85 köbcentis Eb hungaroringi futamán egy pillanatig sem volt egy súlycsoportban az ellenfeleivel. Tóth Ádámnak köszönhetően azonban mégis elégedett lehet a szakág.

Az égiek is szerethetik a motorkerékpározást. Miután a viharokért felelős istenek szombat délelőtt utoljára még kitombolták magukat, a délután folyamán már semmi sem zavarta meg a motorosokat, akik a száraz pályán felejthetetlen előadást mutattak be. És ez a megállapítás annak ellenére is igaz, hogy két kategóriában egyszemélyes show-t, azaz monológot láthatott a nagyérdemű.

A 34 éves Alessandro Puzar, vagy ahogy mindenki ismeri a kétszeres világbajnokot, Alex Puzar jól kapta el a rajtot a hét végi Bolgár GP-n, ám nagyon hamar megelőzte őt a jövő egyik legnagyobb reménységének kikiáltott 17, éves új-zélandi Ben Townley. A legtöbb szurkoló ezt követően már le is írta Puzart, mondván már túl öreg ahhoz, hogy viszsza tudjon vágni a fiatal titánnak.

A 29 éves francia Fabien Foret tavaly az év felfedezettje volt. Miután a Le Mans-i 24 órás egykori győztese átigazolt a Ducatitól a Hondához, rögtön begyűjtött két győzelmet és három pole pozíciót, aminek köszönhetően az idei szezon egyik vb-esélyesének kiáltották ki.

A 125-ös Alex Puzar, a 250-es Mickael Pichon és az 500-as Joel Smets boldogan távozhatott Bulgáriából. Szemben a magyar Németh Kornéllal, akinek saját bevallása szerint katasztrófálisan sikerült a verseny.

Bulgária minden vb-résztvevő számára teljesen ismeretlen, hiszen legutóbb 1987-ben rendeztek vb-futamot a rózsaolaj hazájában. Az ismeretlen helyszín a 250-es Mickael Pichont egyáltalán nem zavarta, hiszen a különböző kategóriák éllovasai közül csak a francia volt képes megszerezni a pole pozíciót: a suzukis a hatodik rajtelsőségét gyűjtötte be az idén. A 125-ben és az 500-ban két olyan belga volt a leggyorsabb, aki az elmúlt két viadalon nem brillírozott.

Csütörtökön szívinfarktusban elhunyt a Villa egyik alapítója, Walter Villa. Az a Walter Villa, aki négy világbajnoki címet szerzett a gyorsasági motorkerékpáros vb-n.

A hét végén rendezik meg a világbajnokság 7. futamát, amelynek keretében a vb-sorozat 15 év után visszatér Bulgáriába. A vb eddigi történetében négyszer tartottak bulgáriai versenyeket  1987 előtt 1979-ben, 1980-ban és 1981-ben , méghozzá a Fekete-tenger partján fekvő Szamokovban. Vasárnap viszont új helyszín, Szevlievo fogadja a vb-mezőnyt, amelynek újból tagja lesz honfitársunk, Németh Kornél is.

A Katalán GP után tartott Michelin-teszteken Max Biaggi visszavágott a barcelonai győztesnek, Valentino Rossinak, hiszen a francia cég új fejlesztésű gumijaival motorozva, fél másodperccel gyorsabb volt  Biaggi csak a 4. lett vasárnap  a MotoGP listavezetőjénél.

Az északi, pontosabban finn és svéd endurósok mindig is a világ elitjéhez tartoztak, a hét végén befejeződött világbajnokságon azonban először fordult elő az, hogy az összes vb-címet északiak tudták megkaparintani.

Az olasz pilótát folyamatosan ostromolják a szebbnél szebb modellek és a művészvilág dívái. Rossi ennek ellenére nem felhőtlenül boldog. Sőt, egyenesen dühös. Az ok: a 23 éves zseni szerint nem ismerik el a tudását, azt mondják, hogy az új öthengeres, négyütemű Honda RC211V nélkül sehol sem lenne.

Max Biaggi kisebbfajta szenzációt okozott. A négyszeres világbajnok Mad Max megtörte a Honda, pontosabban Valentino Rossi idei uralmát az edzéseken, amelynek köszönhetően megszületett a Yamaha első pole pozíciója az új kategóriában, a MotoGP-ben.

A vb-éllovas Troy Baylissnek két héttel ezelőtt rosszul sikerült a Brit GP. Vasárnap azonban mindenért kárpótolta magát: magabiztos, kettős győzelmével 49 pontra növelte az előnyét, és beállította a négyszeres világbajnok Carl Fogarty rekordját.

Évekkel ezelőtt néhány megszállott motokrossz-szakvezető teljesen új alapokra helyezte az utánpótlás nevelését. A fanatikus munka eredménye most kezd beérni, hiszen a 125-ös junior Európa-bajnokságon a főszereplők közé tartoznak a magyar fiatalok.