Sportrádió

Nemzeti Sportrádió

Keresés
Menü

Bayliss fantasztikus

HEGYI ANDRÁSHEGYI ANDRÁS
Vágólapra másolva!
2002.06.23. 21:42
Címkék
Misanóban nagy hagyományai vannak a kettős győzelmeknek. Polen 1991-ben, Falappa 1993-ban, Lucchiari 1995-ben, Kocinski 1996-ban, Slight 1998-ban, Fogarty 1999-ben, míg Corser 2000-ben duplázott. A tradíciókhoz Troy Bayliss is tartotta magát vasárnap, és duplázásával újabb rekordot ért el, beállította a négyszeres világbajnok,
San Marinó-i GP, a szuperbike-vb 8. futama, Misano
1. verseny (25 kör, 101.500 km): 1. Bayliss (ausztrál, Ducati) 40:04.994, 2. Edwards (amerikai, Honda) 2.906 mp h, 3. Hodgson (brit, Ducati) 14.095, 4. Haga (japán, Aprilia) 19.000, 5. Bostrom (amerikai, Ducati) 33.644, 6. Chili (olasz, Ducati) 42.275. 2. verseny (25 kör): 1. Bayliss 40:07.599, 2. Edwards 3.329, 3. Haga 8.447, 4. Hodgson 14.089, 5. Bostrom 21.484, 6. Lavilla (spanyol, Suzuki) 36.166
Az állás: 1. Bayliss 360 pont, 2. Edwards 311, 3. Hodgson 194, 4. Haga 182, 5. Bostrom 165, 6. Xaus (spanyol, Ducati) 152
Következik: Amerikai GP, július 14.
San Marinó-i GP, a szuperbike-vb 8. futama, Misano
1. verseny (25 kör, 101.500 km): 1. Bayliss (ausztrál, Ducati) 40:04.994, 2. Edwards (amerikai, Honda) 2.906 mp h, 3. Hodgson (brit, Ducati) 14.095, 4. Haga (japán, Aprilia) 19.000, 5. Bostrom (amerikai, Ducati) 33.644, 6. Chili (olasz, Ducati) 42.275. 2. verseny (25 kör): 1. Bayliss 40:07.599, 2. Edwards 3.329, 3. Haga 8.447, 4. Hodgson 14.089, 5. Bostrom 21.484, 6. Lavilla (spanyol, Suzuki) 36.166
Az állás: 1. Bayliss 360 pont, 2. Edwards 311, 3. Hodgson 194, 4. Haga 182, 5. Bostrom 165, 6. Xaus (spanyol, Ducati) 152
Következik: Amerikai GP, július 14.
Carl Fogarty csúcsát, aki 1995-ben tizenháromszor nyert egy évadon belül. Ez minden idők második legeredményesebb szezonjának számít, és Bayliss olyan formában van, hogy Doug Polen 1991-es abszolút csúcsa(17 győzelem) sincs már biztonságban.
Bayliss tényleg megállíthatatlan. Az első versenyben a felvezető körben mondta fel a szolgálatot az első számú motorja, amiért a tartalék motorjával kellett elrajtolnia. A viadal elején ez meg is látszott: Colin Edwards meglépett. A tizedik körben azonban Bayliss az élre állva semmi esélyt sem adott Edwardsnak a győzelemre. A második verseny kezdetén is próbálkozott Bayliss első számű üldözője, ám megint nem sikerült megtörnie a ducatis hegemóniáját.
Legfrissebb hírek
Ezek is érdekelhetik