A kvalifikáció és a vizes pályára alkalmas keverék is a Pirelli fenntarthatósági törekvései jegyében módosult.

A mezőny először a Spanyol Nagydíjon tesztelheti az új, ellenállóbb specifikációt.

A vártnál nagyobb teljesítménynövekedés miatt van szükség a változtatásra, kérdéses, a csapatok hogyan reagálnak az újításra.

Az ausztrál üléspróbán járt a faenzai csapatnál, ami még tovább erősítette a holland menesztésével kapcsolatos híreszteléseket.

„Az egyik pilóta elfékezi magát a bokszbejáratnál, míg a másik alig fejez be gyors kört anélkül, hogy ne törné össze az autót.”

„Véget kellene vetni annak, hogy ilyen manipulatív trükkökkel avatkozzanak be.”

„Soha nem kezdtünk még ilyen jól, és azon tűnődöm, hol vannak a többiek?”

„Általában a vasárnap a mi napunk, az autónk rendszerint nagyon jól kezeli a gumikat, és remek a tempónk a versenyen."

„Megvolt a tempónk, nem volt szükségünk arra, hogy megvárjuk, még tovább javuljon a pálya.”

A monacói mellett a 9. helyen záró Verstappen is magát hibáztatja, de a Red Bull-os így is megcélozta az első helyet.

A mexikói mögött Alonso és Sainz zárt a top 3-ban.

A monacói a Q3 végén hibázott, aminek következményeként lengett a piros zászló.

A holland mögött Leclerc és Pérez érkezett az első hármasban.

A holland mögött az utolsó pillanatokban javító Leclerc, illetve Pérez érkezett az első hármasban.

Az új-zélandi a 9. rajtkockát váltotta a dobogó felső fokára, mögötte a honfitársa, Evans futott be.

A francia ugyanakkor egyelőre nem lehet nyugodt, hiszen vizsgálat indult ellene.

„Figyeltem a Ferrari versenyzőit a pálya széli kivetítőkön is. Az ember természetesen elgondolkozik azon, milyen lehet pirosban...”

„Már kisgyermekként megtanulod, hogy neked is el kell viselned azt a bánásmódot, amiben másokat részesítesz.”

A mexikói úgy érzi, megvolt a tempója a győzelemhez, és biztos benne, hogy biztonsági autó nélkül is megelőzte volna Verstappent múlt hétvégén.

A nagy hőség a mexikói kezére játszhat, de a versenyre ígért eső könnyen boríthatja az esélyeket.