TALÁLATOK A(Z) tereprali CÍMKÉRE

Lukács Kornél: „Úgy terveztük, hogy óvatosan kezdjük a versenyt.”

A litván versenyző egyértelmű esélyese a viadalnak.

„A baleset körülményei egyelőre tisztázatlanok, szakértők bevonásával vizsgálják a történtek okait.”

Kovács Miklósék a 18. helyen értek célba a szakaszon, és összetettben a 15. helyen állnak a kamionosok versenyében.

A kilencszeres ralivilágbajnok közelebb került az éllovas Carlos Sainzhoz.

A Challenger kategóriában, az X-Raid csapat színeiben induló Lónyai Pál a 246. kilométerig jutott a dűnék között.

Az első igazi kihívás egy hét múlva pénteken vár a versenyzőkre.

Két kategóriában sem dőlt még el az országos bajnoki cím sorsa, így izgalmakban nem lesz hiány.

A legjobb magyar Hodola Richárd volt, aki a hatodik helyen végzett a FIM-értékelésben.

Az autósoknál Miroslav Zapletal, a motorosoknál Stefan Svitko vezet.

Az autósok az Európa-kupában, míg a motorosok világkupapontokért küzdenek.

A Lukács Kornél, Mesterházy Márk kettős majdnem két perces előnnyel végzett az élen.

Idén hatból kettő futam is murvás lesz, ami szakmai előrelépés – Szujó Zoltán.

Az utóbbi évek legjobb magyar részeredménye született a kősivatagban rendezett szakaszon.

A világ leghosszabb és legnehezebb terepversenye szilveszterkor rajtol Szaúd-Arábiában.

A magyarok közül a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős a 29. helyen fejezte be a viadalt.

Mindkét magyar, Szalay Balázs és Lónyai Pál is sikerrel vette a leghosszabb etapot.

Lónyai Pál és Szalay Balázs is sikerrel vette a keddi akadályt Marokkóban.

A Szalay, Bunkoczi és a Lónyai, Somfai kettős is sikerrel vette a hétfői, köves, dűnés versenynapot.

A Szalay, Bunkoczi kettős a 34. helyen ért célba úgy, hogy át kellett fűznie magát majdnem a teljes középmezőnyön.