TALÁLATOK A(Z) Francia Nagydíj CÍMKÉRE

Az első turbómotoros és Renault-győzelem mellett Villeneuve és Arnoux küzdelmét hozta az 1979-es Francia GP.

Körről körre változott a sorrend a Ferrari és a Maserati csatájában „az évszázad versenyén”.

2023-ban és 2024-ben is rekordszámú közönség látogatott ki a versenyekre.

A Paul Ricard-versenypálya szerződése lejárt, és a megállapodást nem újították meg.

Ahhoz, hogy kisebb legyen Verstappen dominanciája, elég, ha a Ferrari versenyzője lesz – F1-legek!

„Ha a végén harminckét pont hiányzik, tudom, hogy az az én hibám, és akkor nem érdemlem meg, hogy világbajnok legyek.”

A holland mögött a két Mercedes látta meg a kockás zászlót.

A holland mögött a Mercedes kettőse látta meg a kockás zászlót, míg a monacói vezető helyről szállt a falba.

Hamilton és Pérez is örül időmérős eredményének azok után, ahogyan indult a hétvégéje.

Bár a Q3 elején kicsi volt a különbség Leclerc és Verstappen között, a monacói nagyot robbantott a végén.

Ferrari-motoros versenyzők várhatják az utolsó sorból a piros lámpák kialvását Le Castellet-ben.

Pénteken a Ferrari diktálta a tempót a Paul Ricard-on, ám szombatra fordult a kocka.

„Egyszerűen mindenhol hiányzik a tempó, így eléggé az adatok mélyére kell ásnunk.”

A spanyolt Leclerc és Verstappen követte az első hármasban a második edzésen.

A rajtbüntetést kapó spanyol 101 ezreddel előzte meg Leclerc-t, míg a harmadik Verstappen hátránya fél másodperc.

A monacóit Verstappen és Sainz követte az első hármasban az első edzésen.

A monacói 91 ezreddel előzte meg a második Verstappent, míg a harmadik Sainz hátránya bő 3 tized volt az első edzésen.

A két élcsapat közül a Ferrarinak feküdhet jobban a pálya, de a várakozások szerint az „ezüstnyilak" is beleszólhatnak az első hely sorsába.