Heidfeld: a vesztes prototípusa? - Sepang számokban

Nick Heidfeld különleges kategóriában lett rekorder a Malajziai Nagydíjon: senki sem szerzett annyi dobogós helyezést pályafutása során, mint ő, anélkül, hogy egyet is megnyert volna belőlük. A vasárnapi futamon Sebastian Vettel és Jenson Button mögött harmadikként célba érő, s ezzel a Renault-istálló 100., saját 13. dobogós helyezését megszerző, jelenleg 8 második és 5 harmadik helyezést számláló Heidfeld a 12-vel álló svéd Stefan Johanssont hagyta maga mögött.

A Renault német pilótája immár a 176. versenyét zárta győzelem nélkül, s már csak 32-re van attól, hogy megdöntse Andrea de Cesaris nyeretlenségi rekordját. Az olasz 208 futamon rajtolt el anélkül, hogy egyet is megnyert volna.

Vettel a 64. viadalán a 12. győzelmét aratta, azaz futamai 18.8 százalékát nyerte meg, amivel a 11. a vonatkozó ranglistán. Az élen Juan Manuel Fangio áll 45.1 százalékkal, míg az aktív pilóták közül Michael Schumacher (4., 33.6 százalékkal) és Lewis Hamilton (9., 19.2 százalékkal) előzi meg a fiatal németet.

A pole pozíciókra vonatkozó hasonló listán Vettel lehagyta Schumachert: 17. rajtelsőségével 26.6 százalékra növelte első rajtkockás futamainak arányát, amivel feljött az örökrangsor 5. helyére. Schumi 25.1-gyel a 6., míg az élen e tekintetben is Fangio áll, 68.6 százalékkal.

A Red Bull világbajnoka a 12. sikerével Mario Andrettit, Alan Jonest és Carlos Reutemannt érte utol az örökranglistán (a 21. helyen), a 17. pole-jával pedig Sir Jackie Stewarttal áll holtversenyben (a 15. helyen).

Vettel zsinórban negyedszer nyert, a mostani mezőnyből csak Schumachernek, Fernando Alonsónak és Buttonnak volt ilyen hosszú sorozata. A hétszeres világbajnoknak öt ilyenje is volt, a leghosszabb egy hetes széria, még 2004-ből. Ha Vettel megnyeri a Kínai Nagydíjat is, Schumi ezen sorozatát is célba veheti.

Egymás után két futamon ugyanaz lett az első öt sorrendje az időmérő edzésen: Vettel, Hamilton, Mark Webber, Button, Alonso. Legutóbb a 2002-es Spanyol Nagydíjon volt változatlan az első öt sorrendje a rajtrácson, az azt megelőző San Marinó-i GP-n is Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Ralf Schumacher, Juan Pablo Montoya, Kimi Räikkönen sorrend alakult ki az élen. Azt megelőzően ez 1993-ban fordult elő, a Donington Park-i Európai Nagydíjon és az azt követő San Marinó-i viadalon is Alain Prost, Damon Hill, Michael Schumacher, Ayrton Senna, Karl Wendlinger volt az első öt a rajtrácson, sőt a hatodik is mindkét esetben Michael Andretti.

Vettel két futam után 24 ponttal vezeti a világbajnoki pontrangsort, ilyen előnyre még sohasem volt példa az idény ezen szakaszában. Már csak azért sem lehetett, mert 2009-ig legfeljebb 10 pontot adtak a futamgyőzelemért, a tavaly bevezetett új pontozás első évében pedig nem ugyanaz a pilóta nyerte meg az első két versenyt...

Mark Webber – aki zsinórban a hetedik időmérőn kapott ki Vetteltől – hetedszer futott leggyorsabb kört (1:40.571), amely 3.5 másodperccel volt lassúbb a tavalyi futam hasonló adatánál (szintén Webber, 1:37.054), és 6.3 másodperccel Montoya 2004-es viadalon elért legjobbjánál (1:34.223).

A Nagy-Britannia 550., saját 32. dobogós helyezését megszerző Button az örökranglista 24. helyén utolérte Jim Clarkot, Jacques Laffite-ot és Jean Alesit.

Csapattársa, Hamilton közben maga mögött hagyta Clarkot, és 73 versenyével ő a leghűségesebb pilóta azok közül, akik egész pályafutásukat egy istállónál töltötték – amint rajthoz áll Hamilton egy másik istálló színeiben, a rekord visszaszáll a kétszeres világbajnok skótra.

Hamilton három, Alonso két kört vezetett a két 2011-es futamon, a maradék 109 során Vettel állt az élen.

A hatodik Formula–1-es idényét gyűrő Nico Rosberg a 91. futamán van túl – vagyis éppen annyiszor állt rajthoz, ahány F1-es győzelmet számlál csapattársa, a szintén német Michael Schumacher.