Eddig összesen öt aktív pilóta erősítette meg a részvételét a vasárnapi Vietnámi Nagydíjon.

„Ez továbbra is olyasmi, ami lenyűgöz engem, mert szeretem tudni és érteni, hogyan működnek a dolgok.”

Ecclestone szerint esélytelen a július 19-i verseny megtartása, ám a pálya ügyvezetője vár a döntéssel.

A maranellóiak így a 2022-re halasztott szabályváltozások előtt újra körülnézhetnek a pilótapiacon.

Így már hét verseny vár egy későbbi időpont kijelölésére, míg egyet biztosan nem rendeznek meg 2020-ban.

„Használjátok ezt az időszakot arra, hogy értékelitek az életeteket, és azt, miként tudnátok változtatni a dolgokon egy jobb jövő érdekében.”

A nagydíj ügyvezető igazgatója, Boullier azonban még nem tudja, mi lesz a június 28-i futam sorsa.

A wokingiak eredetileg a szabályváltozásokhoz igazították a Mercedes-erőforrásra történő váltást.

Az első verseny vasárnap startol el, és mind a 20 pilóta meghívást kapott az eseményre.

„Szeretnénk azt hinni, hogy uralni tudjuk a helyzetet, azonban nem tudjuk, valójában a vírus lett úrrá rajtunk.”

A csapatok egyhangúlag döntöttek, s egyes elemek fejlesztését is befagyasztják a következő idényre.

A Motorsport-világtanács szerdai bejelentését követően több gárda is ismertette gyárleállásának időpontját.

„Nem vontuk bele a Red Bullt a döntésbe. Belsőleg határoztunk úgy, hogy nem akarunk versenyezni."

„Tisztában vagyunk azzal, hogy mindenki azt szeretné tudni, mi következik most a Formula–1-gyel kapcsolatban 2020-ban.”

Több forrás szerint akár 2021-re is átcsúszhat néhány futam, ami a szabályváltoztatások elhalasztását eredményezheti.

Alejandro Agag: „Eljött az idő, hogy felelősségteljes lépéseket tegyünk.”

Hosszas várakozás után alig két órával az első szabadedzés előtt döntött a szövetség.

Räikkönen: „Ha a csapatok dönthettek volna, nagy valószínűséggel most nem lennénk itt.”

Esélyek a mezőny első felében: míg az osztrákok jövője bizonytalan, a McLaren jó úton a sikerek felé.

„A problémát a karantén jelenti. A betegség azonban nem veszélyesebb, mint az influenza."