Webber-csoda Abu-Dzabiban: legyőzte Vettelt

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke az Indiai Nagydíj után azt mondta, senki sem akarja nála jobban, hogy Sebastian Vettel lemaradjon a hátralévő három verseny egyik győzelméről, és csapattársa, Mark Webber is ünnepeljen még egyszer utoljára. Az ausztrál pilóta Abu-Dzabiban máris tett egy lépést a diadal felé, az időmérőn szenzációs körrel megverte csapattársát, és megszerezte a pole pozíciót.

A győzelemtől azonban még 55 kör elválasztja, és Vettel a versenyeken is jobban szokott teljesíteni társánál. Azt Horner sem tudja elképzelni, hogy Vettel hagyja győzni az ausztrált, aki képtelen lenne örülni az ajándékba kapott győzelemnek.

A második sorba a két Mercedes került, pedig két szakasz után úgy tűnt, a pole pozícióra is esélyes lehet a Lewis Hamilton, Nico Rosberg páros. Ám az angol végül egy megpördülés után a pálya szélén zárta az időmérőt.

Az ötödik helyet Kimi Räikkönen szerezte meg a Lotusszal – ha nem kap fizetést, utolsó versenyét futja jelenlegi csapatánál. A finn mellé Nico Hülkenberg jött be a Sauberrel, megelőzve Romain Grosjeant, akinek nem lett tökéletes az autója a pénteki műszaki hibák után.

A McLaren és a Ferrari elmaradt a várakozásoktól, a wokingiak a szabadedzések után abban bíztak, hogy az élmezőnnyel is csatázhatnak, de végül Sergio Pérez a 9., Jenson Button pedig a 13. lett, míg a Ferrari folytatta gyenge formáját, Felipe Massa erőn felül teljesítve szerezte meg a 8. rajthelyet, Fernando Alonso viszont csak a 11. lett.

Az 55 körös verseny vasárnap magyar idő szerint 14 órakor kezdődik.

PERCRŐL PERCRE

3. SZAKASZ

Vettel nem tudta megelőzni csapattársát, kikapott tőle, Webber szállította a Red Bull idei kilencedik, zsinórban hatodik pole-ját. Hamilton autója leállt, az angol a 4. rajtkockát szerezte meg Rosberg mögött.

A 3. sorban Räikkönen és Hülkenberg, a 4.-ben Grosjean és Massa várja a rajtot.

15.01: Webber 1:39.957-tel átvette a vezetést.

Webber szenzációs első szektort futott, de ő általában lelassul a záró szektorban. A második is abszolút legjobb lett.

14.58: mindenki kijött még egyszer. Mindenki a lágy gumikat használja, tartós mindkét típus, nincs értelme trükközni a stratégiával.

Vettel hét tizedet javult a második szakaszhoz képest, Rosberg és Hamilton hozza a formáját.

Mögöttük Hamilton, Räikkönen, Webber, Grosjean, Hülkenberg sorrend alakult ki a még mindig 34 fokos aszfalton.

14.54: Rosberg 1:40.419-et ment, Vettel 1:40.091-gyel megelőzte.

Az első szektorban a Red Bull volt a leggyorsabb, de a harmadik dönt ezen a pályán, amelyet eddig uralt a Mercedes.

14.52: két perccel a szakasz kezdése után Massán kívül mindenki (a két-két Red Bull, Mercedes, Lotus, valamint Pérez, Ricciardo és Hülkenberg) a pályán volt.

A Mercedes és a Red Bull időmérős csatája 16 futam után 8-8 pole pozíciónál jár – ki jut előbb kilencig?

2. SZAKASZ

A 11. helytől lefelé Alonso, Di Resta, Button, Vergne, Maldonado, Bottas sorrend alakult ki. A Williams végül a helyére került.

Pérez, Ricciardo és Massa is kiharcolta a továbbjutást, Alonso csak a 11. lett, egy tizeddel kikapott csapattárástól, aki éppen továbbjutott 1:40.989-cel.

14.42: lejárt az idő, lement a nap. Webber két szektorban a legjobb volt, de a végén elmaradt a két Mercedestől, a 3. helyre jött be.

Alonso a 12. helyen jött ki újabb gyors körre, s bár a legjobb első szektort futotta, hibázott, ami miatt újra lassított, hogy a következő körre jó állapotba hozza a gumijait.

14.40: Grosjean bejött 1:40 alá az ötödik helyre.
14.39: Di Resta feljött a 6. helyre, megvolt az 1:41.1.

Alonso a 11., Massa a 6. helyen állt. A Lotus szerint 1:41.1 kell a továbbjutáshoz, ebben az első hat, azaz a két-két Mercedes, Red Bull, Räikkönen és Hülkenberg volt benne öt perccel a szakasz vége előtt.Di Resta, Alonso, Ricciardo, Maldonado, Bottas és Button volt kieső helyen.

Hamilton négy ezreddel elmaradt Rosbergtől, Vettel a 3. helyre érkezett.

14.33: Rosberg 1:40.473-mal az élre állt,m de a célegyenesre fordulva kisodródott a pályáról, ami az időeredmény törlését vonja maga után az FIA ígérete szerint.
14.32: Räikkönen 1:40.971-gyel az élre ugrott. Pérez és Bottas is kijött.
14.31: Hülkenberg 1:41.147-tel az élre állt, Webber is elmaradt tőle.
14.30: Pérez és Bottas maradt csak a boxban.

Hatan hoppon maradnak a 2. szakaszban is, már semmi értelme feltenni a közepesen kemény abroncsokat. Mindenki lágy gumikon jött ki, nem szórakoztak a használtakkal, mert most még melegebb az aszfalt, és ha hűl, elvileg lassulni is fog.

14.27: ezt a szakaszt is Di Resta kezdte. A levegő 31, az aszfalt 34 fokos.

1. SZAKASZ

Maldonado a leegyszerűsített Williamsszel a 4. helyen zárta a szakaszt.

A 17. helytől lefelé Gutiérrez, Sutil, Van der Garde, Bianchi, Pic, Chilton sorrend alakult ki, váltócseréje miatt Bianchi kerül a rajtrács végére.

Gutiérrez és Sutil volt bajban, ki is estek. Hamilton 1:40.693-mal megnyerte a szakaszt.

14.20: Massa az élre ugrott, a Ferrari mindenkit altatott. Alonso a 3. volt Räikkönen mögött.

Grosjean is bejött a két Red Bull közé, a két Red Bull azonban a boxban maradt.

14.17: Räikkönen 1:41.276-tal az élre ugrott. Vettelnek szóltak hogy még kell egy gyors kör, aztán mégis behívták a boxba.

Nagyon gyors volt a két Red Bull, Webber 1:41.568-cal vezetett, Vettel egy tizeddel volt mögötte. Hét tizeddel verték meg a Mercedeseket, már Hamiltont leszámítva mindenki visszajött lágy gumikon.

14.13: Hamilton 1:42.231-gyel az élre állt.
14.11: Button feljött a 3. helyre, alig négy tizeddel Rosberg mögé. A két Red Bull lágy gumikon jött ki.

Vettel és Webber kihagyta a közepesen kemény gumis menetet, a végére tartogatta erejét.

14.09: Pérez és Raikkönen bejött a két Mercedes közé.

Alonso kijött a pályára, és a hétvégén először megmutatta, mit tud, feljött a 3. helyre. A Red Bull párosa még kivárt.

14.07: Alonso és a két Red Bull még nem futott mért kört.

Hamilton és Räikkönen Rosberg mögé érkezett, az angol a rádión bukósisakja kicserélését kérte.

14.05: Rosberg a Mercedesszel 1:42.567-tel az élre állt.
14.04: Di Resta 1:52.651-gyel kezdett, a Vergne viszont máris odatette magát, 1:43.442 volt az első köre.

A két gumikeverék között hatalmas a különbség köridőben, így talán Vettel sem próbál meg közepesen kemény abroncsokon továbbjutni az első szakaszból. Grosjean erre egy hete Indiában ráfázott, ő biztosan tanult a hibából. Először azonban a többség a keményebb keverékeket használta.

14.00: elkezdődött az első, 20 perces szakasz, Di Resta ment ki legelsőként a pályára.

Ezen a pályán csak Vettel és Hamilton indult a pole-ból, mindketten kétszer.

Az aszfalt 36, a levegő 32 fokos a versenypályán. Naplemente magyar idő szerint 14.42-kor, azaz éppen a második szakasz végén lesz.

13.56: Bianchi öt rajthelyes büntetést kap, mert a 3. szabadedzésen a falnak csapta autóját, és ezután váltót kellett cserélni a a Marussiában.

A harmadik szabadedzésen a két Red Bull volt a leggyorsabb a két Mercedes előtt, de hiába mondják azt, hogy kora délután sokkal forróbb volt az aszfalt, mint az esti kvalifikáción, az erősorrend ebben a tekintetben nemigen változik meg, legfeljebb a Lotus és esetleg valamelyik McLaren szól bele a csatába – vagy éppen a Mercedes is esélytelen lesz a Red Bull-lal szemben.

A Ferrari igen gyenge ezen a hétvégén, a csapat átalakította az oldaldobozát, ami nem jött be, a tízbe alig tudtak bekerülni Fernando Alonsóék. A Williams viszont néhány 2014-es alkatrész tesztelése miatt leegyszerűsítette kipufogóját, és hirtelen felgyorsult és stabilabb lett tőle a két autó.

DRS-ZÓNA

Abu-Dzabiban két DRS-zóna lesz a hétvégén, az egyik a 8-as, a másik a 11-es kanyar előtti hosszú egyenesben. Aki egy másodpercen belül lesz az előtte haladóhoz képest a mérőpontokon (DRS detection a grafikán), a zónákban kinyithatja a légterelőjét, hogy könnyebb legyen végrehajtania az előzést. Az edzéseken minden körben használható a DRS, de kizárólag ezekben a zónákban.