Az utolsó teszt következik, rengeteg kérdőjellel

RED BULL
Semmi különöset nem csinált a vb-címvédő istálló az első barcelonai teszten, de a tavalyi idény hajrájában csúcsformát mutatott, amiért az a szakma egyöntetű véleménye, hogy Sebastian Vettel az idén az év elején is remekelni fog. A német nem okozott meglepetést, amikor elmondta, hogy sokkal jobb formában van a Red Bull, mint tavaly ilyenkor, és a sebességgel sem lesz nagy gond, ha beveti a csapat az Adrian Newey technikai csapata által fejlesztett legújabb alkatrészeket.
Ha a teszten nem is fog remekelni a Red Bull, arra mérget vehetünk, hogy az Ausztrál Nagydíjon a győzelemért csatázik majd.

FERRARI
Az olaszok is elmondhatják, hogy sokkal jobb formában vannak, mint 12 hónappal ezelőtt, noha ez nem is elég arra, hogy a leggyorsabb autóval érkezzenek meg az idénynyitóra. A Scuderiánál sokat várnak ismét Fernando Alonsótól, akinek ezúttal kisebb teljesítménybeli hátrányt kell ledolgoznia, illetve a maga javára fordítania.
Felipe Massa szerint még mindig „nyers" az autó, sokat kell dolgozni vele, de annak örült, hogy a barcelonai tréning utolsó napján az esőben is stabil volt az autója.

McLAREN
Jenson Button szerint az alaposan átépített autó egyelőre túl bonyolult a csapatnak, s mint a napokban kiderült, Paddy Lowe leköszönő technikai igazgató már nem fog tudni segíteni az esetleges rejtélyek megfejtésében. Az angol vállán ezzel tovább nőtt a teher, vezérpilótaként nagyon sokat tehet az MP4-28 versenyképességének javításáért.
A csapatnál nem győzték hangsúlyozni, hogy a Lowe helyébe lépő Tim Gossban is maximálisan megbíznak, de az ítélettel még hónapokig várni kell.

LOTUS
A tesztidény eddigi legmeggyőzőbb teljesítményét nyújtotta a Lotus, sikeres nagydíj-szimulációval, a kanyarokban páratlanul stabil autóval és magabiztos pilótáival. A riválisok áradoznak az arany-fekete autóknak, a világbajnokság titkos esélyesének tartják Kimi Räikkönent. Az enstone-iak persze nem győzik hangsúlyozni, hogy semmit sem ér a tesztek után kapott dicséret, csak akkor lehetnek elégedettek, ha az első versenyeket követően is megkapják ugyanezt az elismerést.

MERCEDES
Nico Rosberg lelkesebb, mint valaha, de Lewis Hamilton, aki a McLarennél megtapasztalta, milyen győzelemre esélyes autóban ülni, rendkívül visszafogott. Nem hisz benne, hogy hamarosan futamot nyerhetnek, de a távolabbi jövőt illetően reménykedik. A Mercedes egyelőre nincs az élcsapatok szintjén, igazából 2014-ben jöhet az áttörés.

SAUBER
A keskeny C32-est lassan megszokja Nico Hülkenberg, akitől kimondva-kimondatlanul sokan várják azt, hogy a Mercedesekkel csatázzon. A svájciak visszafogottan készülnek, a nagy szerénység oka lehet a riválisoknál tapasztalható magabiztosság is. Ám Esteban Gutiérrez amondó, a csapat eddig mindenki másnál több üzemanyaggal tesztelt, s kérdés, a hét végén megmutat-e valamit sebességéből a csapat?

FORCE INDIA
Sajtóhírek szerint Adrian Sutil lesz Paul di Resta csapattársa, de a csapat még nem tett hivatalos bejelentést, és egyelőre azt sem lehet tudni, ki hány napot kap a barcelonai teszten. Ha a német két napon is kormányozhatja az autót, és a szintén az állásra pályázó francia Jules Bianchi lemarad a gyakorlásról, nincs több kérdés.

WILLIAMS
Semmit sem veszített a csapat azzal, hogy új autójával kihagyta a jerezi tesztet, Barcelonában szinte gond nélkül körözött Pastor Maldonado és Valtteri Bottas. A venezuelai szerint sokkal jobb lesz a Williams, mint tavaly, ami merész ítélet egy futamgyőzelemmel zárt szezon után.

TORO ROSSO
A csapat elsődleges célja az volt, hogy tágítsa az autó ideális beállítási zónáját, és ez sikerült is. Jean-Éric Vergne és Daniel Ricciardo is elégedett a kocsival, jobban kezelhetőnek tartják, de nagyon nehéz lesz magasabbra jutniuk a 2012-es szintnél.

CATERHAM
A csapat az eddigi években képtelen volt olyan autót építeni, amellyel pilótái versenybe szállhattak volna akár a Toro Rossókkal. Az idén ráadásul a pilótájuk sincs meg ahhoz, hogy a megfelelő autóval versenyképessé váljon. Az eddigi teszteket a helyszínen figyelők szerint a zöld gépek még a Marussiáknál is kiszámíthatatlanabbak.

MARUSSIA
A legfőbb gond az, hogy Luiz Razia szponzorai nem fizetnek, s ezért nem vezethet a teszteken, így az állása is veszélybe került. Max Chilton jól jár ezzel, de a csapat kilátásai továbbra sem túl fényesek.