Szalay megnyerte a gyulai versenyt és az élre állt az összetettben

De mindez eltörpül amellett, hogy rettenetesen élvezte a versenyt, hiszen egy autóversenyző számára ez a legfontosabb.

„Rengeteg maradt még az autóban, ezeken a hosszú egyenesekkel teletűzdelt szakaszokon el kell hinni, hogy az elképesztő sebességről tényleg megáll” – mondta Szalay, akinek feküdtek a pályák.

A győzelem egyébként azt is jelentette számára, hogy egy futammal a bajnokság vége előtt két ponttal vezeti a pontversenyt a cseh Miroslav Zapletal előtt. Vagyis, kettejük csatája olyan lesz az idényzáró Hungarian Baján, mintha eddig semmi sem történt volna. Aki előrébb végez, az a bajnok… Pontosabban, mindez csak akkor igaz, ha Palik László nem szól bele kettejük csatájába, ugyanis a duplaszorzós idényzárón még erre is van esélye. A szerezhető pontok száma 20, Palik hátránya pedig 6.5 pont.

Más kérdés, hogy a mostani viadalt a harmadik helyen záró Palik továbbra is ostorozza magát az első napi rossz döntése miatt (a szemerkélő esőben sárgumit tett fel, miközben a talaj csontszáraz volt), mert úgy érzi, azon nagyon sok múlt.

„Ettől a versenytől kezdve elöl is használunk kanyarstabilizátort, amitől az autó parádésan kanyarodik, viszont még kell dolgoznunk egy kicsit vele, mert az egyenesekben szinte leugrált az útról, nagyon idegesen viselkedett” – mondta Palik, aki így is harmadikként végzett, a pályafutása eddigi legjobb terepralis eredményét produkáló Korda Erik mögött.

„Nem fáradtam el, de a szemem és az orrom tele lett porral – mondta Korda. – Megpróbáltuk legyőzni Szalayt, de erre ezúttal semmi esélyünk sem volt. A lóerők és a rutin is mellette szóltak ezen a futamon. Persze, legközelebb is megpróbáljuk…”

Negyedikként Murczin Zsolt érkezett, aki azt mondta, egy jó terepralisnak fel kell mérnie, mit tud az autója és mit tud ő – ennek megfelelően kell autóznia. Az ő munkájának a gyümölcse kezd beérni, lassan összeszokik az autójával, s ez az eredményekben is megmutatkozik. Más kérdés, hogy vasárnap kétkerékhajtásúvá vált a Pickup, s ez nem támogatta, hogy hajszolni kezdjék Palikot a harmadik helyért.

A tartalékautóval rajthoz álló Miroslav Zapletalnak (a teszten felrobbant a motorja, ezért cserélt kocsit) ezúttal meg kellett elégednie az ötödik hellyel, mögötte Kristóf Márton érkezett akinek tetszettek a pályák, a ritmus, s az eredménnyel is elégedett volt. Majd szépen helyet cseréltek, mivel Zapletalt a pálya lerövidítéséért megbüntették tíz percre, így a hatodik pozícióba csúszott vissza

Az ünneplés méltó volt a versenyhez, a festői főtérrel a háttérben, a szökőkutak mintha a pezsgőt helyettesítették volna, tisztelegtek a versenyzők előtt, s a környező, mediterrán hangulatú utcákból összegyűltek az emberek, hogy megünnepeljék a győztes párost, Szalay Balázst és Bunkoczi Lászlót.