Szalayék óvatosan kezdtek

A motorosoknál a Dakar-címvédő Cyril Despres kezdett a legjobban: a 141 kilométeres szelektív szakasz (amelynél már csak hosszabbak lesznek a héten) láthatóan a világon semmi gondot sem okozott neki, olyan frissen gurult be a célba, mintha a reggeli szokásos sétájáról jött volna. Mögötte a másik gyári KTM-pilóta, Carlo de Gavardo érkezett, igaz, tetemes hátránnyal.

Az autósoknál a gyári pilóták közül hárman adták le a nevezésüket a versenyre, úgyhogy várható volt: köztük dől majd el az első három hely sorsa. Nem így lett. A kétszeres Dakar-győztes Jean-Louis Schlesser ugyanis fékproblémákkal küszködött, meg arra panaszkodott, hogy neki kellett tisztítania az utakat, úgyhogy végül ötödikként ért célba. A takarítószerep kicsit sem zavarta viszont a gyári Volkswagen-alakulat tagjait (pedig ők mindketten a francia autóépítő fenomén előtt rajtoltak). Közülük a Nissantól nemrégiben igazolt Giniel de Villiers száguldott végig leggyorsabban a pályán, megelőzve a Világkupa-pontversenyben vezető csapattársát, Bruno Sabyt. Persze a különbségek elenyészőek, még semmi sem dőlt el.

A viadal egyetlen magyar résztvevője, a Szalay Balázs, Tagai Róbert duó is csak afféle bemelegítésnek szánta a tegnapi napot. Nem is volt értelme kockáztatni, hiszen messze még a vége: hat hosszú nap van hátra. Az opeles kettős (amelynek navigátor tagja egy nappal korábban testvérével még második helyet szerzett a Szombathely-ralin) tegnap megőrizte a rajtpozícióját, vagyis a 12. helyen zárta a szakaszt.

,,A szakasz első, gyors felében nem voltam túl nagy formában - vallotta be Szalay -, a második, sziklás részre azonban már minden rendben volt, sikerült rátalálnom a jó ritmusra. A Fronterával az égvilágon semmi gond sem volt, bár a tartalék motorunk valamivel gyengébb, mint az, amelyik a két héttel ezelőtti szlovák versenyen tönkrement. A nap folyamán egyébként a korábbi ralivébés tesztpilótával, Matthias Kahléval vívtunk, a gyors részen megelőzött, a szikláson én vissza, majd amikor az egyik kanyarban túlcsúsztunk, megint sikerült elmennie mellettünk. De semmi baj, messze még a vége."

A nap krónikájához hozzátartozik, hogy a rendezők a szelektív szakasz utolsó húsz kilométerét törölték a programból, ami utólag nagyon jó döntésnek bizonyult, mivel azon a részen gyakorlatilag kétszáz méteren-ként jött szembe valaki az úton az erdőben, úgyhogy eléggé veszélyes lett volna a civileket versenytempóban kerülgetni.

Török Rali, a Vk 4. futama 1. nap, Ankara-Ankara (össztáv: 551.57 km, ebből szelektív szakasz: 141.4 km).
Autósok: 1. Giniel de Villiers, Tina Thorner (dél-afrikai, svéd, Volkswagen Touareg) 1:30:42, 2. Saby, Perin (francia, Volkswagen Touareg) 1:30 perc hátrány, 3. Jordan, Lurquin (francia, belga, Nissan Pathfinder) 2:26 p h., …12. Szalay Balázs, Tagai Róbert (magyar, Opel Frontera) 12:49 p h.
Motorosok: 1. Cyril Despres (francia, KTM) 1:33:02, 2. De Gavardo (chilei, KTM) 6:17 p h., 3. Palmer (ausztrál, KTM) 10:14 p h.
Következik: 2. nap, Ankara-Urgüp (össztáv: 500.7 km, ebből szelektív szakasz: 249.5 km)