Turi először nyert az idén

Az Octaviával ezúttal is voltak apróbb gondok, de mivel a technika ördöge a riválisokat sem kímélte, Turi 32 másodperces előny birtokában kezdte a záró napot. Akár hátra is dőlhetett volna a székében, hogy az előnyét okosan beosztva elsőként guruljon a célba, ám őt egyrészt nem ilyen fából faragták, másrészt a túlzott óvatosság is bajt okozhat. "Három szakasszal a vége előtt megbeszéltük, hogy óvatosak leszünk. Na, ezt nem kellett volna - vallotta be Turi. - Rögtön utána ugyanis megcsúsztunk, a két hátsó kerekünk a szakadék fölött lógott, alig tudtunk visszakecmeregni az útra. Ezután inkább a saját tempónkat autóztuk."

Az ominózus saját tempó egyébként azt jelentette, hogy az egyáltalán nem siető Turi még tegnap is nyert két gyorsasági szakaszt. A további részsikereken Spitzmüller Csaba, Herczig Norbert és Tagai Tamás osztozott.

Turi mögött a második helyért óriási küzdelem zajlott Spitzmüller és Tagai között. Két szakasszal a vége előtt csak néhány másodperc választotta el őket egymástól, és egyikük sem fújt visszavonulót, egyikük sem akart megelégedni a bronzos pozícióval. Ennek az lett a vége, hogy Tagai az utolsó előtti szakaszon egy tempós kanyarban fejtetőre állította az Octaviát. A versenyzők szerencsére sérülés nélkül megúszták az esést, a lelkükben azonban valószínűleg mély sebeket hagyott az eset. Még a legfőbb riválisra, Spitzmüllerre is nagy hatással volt, amit látott.

"Szörnyű volt látni a fejtetőn álló Octaviát, és bár nekem arra kellett figyelnem, hogy ki tudjam kerülni, így is láttam a fejjel lefelé lógó Tomit, aki éppen akkor kászálódott ki az autójából" - mondta Spitzmüller. A corollás páros szerencsére ezt a versenyt nagyobb gondok nélkül megúszta, és a pilótának végig fülig ért a szája. Végre olyan autót kapott, amellyel az élmezőnyben lehetett küzdeni, és ő meg is tett minden tőle telhetőt. Megszerezte például pályafutása első abszolút szakaszgyőzelmeit - mindjárt hármat.

A nemzetközi értékelésben a szlovákiai Jozef Beres Junior végzett a harmadik pozícióban - meglepetésre az N-csoportos Subarujával WRC-ket utasított maga mögé -, a magyar értékelésben pedig Kiss Ferenc ünnepelhetett a dobogó harmadik fokán. A korábbi kétszeres abszolút bajnoknak hosszú idő után ez volt az első dobogós helyezése, ami ezzel a nem túl ütőképes Hyundai Accenttel igazán dicséretes teljesítmény. Kiss azt mondta, voltak olyan szakaszok, amelyeken már egészen jól érezte magát az autóban…

Az összetett pontversenyben vezető Benik Balázs ezúttal is értékes pontokat szerzett, és bár a záró nap végén Kiss megfosztotta őt a harmadik pozíciótól, így sem lehet elégedetlen, hiszen tovább növelte előnyét az összetettben.

A fent említett pilótákon kívül még egy WRC ért célba, méghozzá Herczig Norberttel a volánjánál a kilencedik helyen (érdekesség, hogy a szalagkorláttal való pénteki ütközés után a századik helyre esett vissza, onnan kellett felzárkóznia), a többiek kiestek. Holczer Dániel a fák közé hajtott, Bútor Róbert motorhiba miatt kényszerült a viadal feladására, és ugyancsak technikai gondja volt Michna Ottónak, bár ő még pénteken, lapzártánk után esett ki.

Ugyancsak péntekről adósak vagyunk még egy sztorival: ifjabb Tóth Jánosról, akiről akkor még csak annyit tudtunk, hogy lecsúszott az útról. Nos, a hatszoros bajnok elmondta: túl gyorsan érkezett az egyik kanyarba, korrigálni próbált, és a kocsi hátulja megakadt egy fában, amely az árokba dobta őket. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy a fák megfogták a kocsit - amely így nem zuhant le a harminc méter mély szakadék alján csillámló tóba…

A versenyzők nem sérültek meg, viszont nehéz dolguk lesz, ha továbbra is a bajnoki címért szeretnének küzdeni, hiszen immár két nullás viadaluk van. Legközelebb három hét múlva Szombathelyen bizonyíthatják gyorsaságukat. ---- K ---- &