A Williams szerint azzal, hogy az áthidaló elemük két oldalról indult, és középen néhány milliméter elválasztotta azokat, nem szegték meg az írásba foglaltakat, míg az elemet a csatornába mélyítő  Caterham esetében ez nem volt kérdéses.

Az FIA azonban leszögezte: a kipufogórendszer nem befolyásolhatja az autók aerodinamikai mutatóit. A szövetség most még csak véleményt formált meg az ügyben, hivatalos lépést az első versenyig nem tehet, ott a versenyigazgató vagy a rivális csapatok óvása után köteles intézkedni.