Hamilton élre állt a hungaroringi időmérő előtt; a Ferrari a top 5-ön kívül

Az első szabadedzést szinte teljes egészében elmosta az eső Mogyoródon, míg a száraz pályán lezajló másodikon a változékony időjárás, a most hétvégén debütáló új időmérős formátum, illetve a megreformált gumileosztás rendezte át a csapatok szokásos felkészülési tervét, így a pénteki eredményekből nem lehetett messzemenő következtetéseket levonni.

Charles Leclerc az élen, míg a vb-éllovas Max Verstappen, illetve a Pirelli változtatásait bíráló Lewis Hamilton az utolsó két helyen zárt, szóval érdekes utolsó gyakorlás várt a mezőnyre a napsütéses Hungaroringen.

Noha a körülmények ideálisak voltak, a csökkentett gumimennyiség ezúttal is éreztette a hatását, hiszen negyedóra elteltével öt versenyző, köztük a McLaren kettőse még mért körrel sem rendelkezett, ráadásul többen hosszabb etapokkal folytatták a felkészülést a vasárnapi futamra, így a lágy keverék sokáig elő sem került az élcsapatoknál.

Az első próbálkozásokat követően a vb-éllovas Verstappen 1:18.478-as körrel állt az időlista élén, a Red Bull-os előnye 8 század volt az első tréningen autót törő márkatárs, Sergio Pérez előtt, míg harmadik helyen a tavalyelőtti győztes Esteban Ocon érkezett bő 8 tizedes hátránnyal.

Félidőben továbbra is „vörös bikák” hollandja vezetett, mögötte azonban eléggé átalakult a sorrend. A második helyreValtteri Bottas zárkózott fel 11 ezredes lemaradással, majd Csou Kuan-jü, Lando Norris és Pérez tette teljessé az első ötös sorát, miközben Lewis Hamilton a tizedik, George Russell a tizennegyedik, Charles Leclerc a tizenhatodik, míg Carlos Sainz Jr. a huszadik, vagyis az utolsó pozícióban foglalt helyet.

A nagycsapatok pilótái közül elsőként a pályafutása első sikerét pont Magyarországon arató Fernando Alonso futott igazán gyors kört a piros oldalfestésű Pirelliken, a kétszeres vb-első 1:18.350-nél állította meg a stoppert, amivel el is foglalta az első pozíciót. Előnye azonban nem volt számottevő a korábban közepesen próbálkozó Verstappen előtt, ráadásul nem sokkal később az eggyel keményebb gumikon futó Norris is gyorsabbnak bizonyult nála.

A McLaren britje 268 ezreddel előzte meg az Aston Martin spanyolját, ami mindenképpen biztató képet mutatott a wokingiak tempójáról egy olyan aszfaltcsíkon, amely az előzetes várakozásaik szerint nem is igazán fekszik az autójuknak.

A Mercedes és a Red Bull negyedórával a vége előtt döntött úgy, hogy eljött az ideje a lágy gumis próbálkozásoknak: Hamilton 1:17.811-es körrel vette át a vezetést, és bizonyult 250 ezreddel gyorsabbnak Verstappennél. A brit, holland kettős mögé Pérez sorolt be további 13 ezredes hátránnyal, míg Russell csak Norris és Alonso mögé tudott felzárkózni.

A legtovább a Ferrari várt, Leclerc és Sainz ugyanis mindössze hat perccel a vége előtt teljesítette a gyors körét a lágy keveréken. A monacói a hetedik, míg a spanyol a nyolcadik helyre lépett előre – a Scuderia hátránya négy tized körül mozgott azon a pályán, amelyen előzetesen azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a pole pozícióért és a győzelemért is harcba száll.

A folytatásban már nem történt változás az élen: a Magyarországon csúcstartó Hamilton hangolhat az első helyen az időmérőre. A hétszeres világbajnokot Verstappen vezérletével a Red Bull duója követte, majd Hülkenberg, Norris, Russell, Leclerc, Sainz, Alonso és Bottas tette teljessé az első tízest.

A visszatérő Daniel RIcciardo a tizennyolcadik lett, míg a csapattársa, Cunoda Juki az utolsó helyen zárt.

Folytatás 16 órakor az időmérővel.