F1: Latifi ismét bekavart, Hamilton elfelejtette a pontrendszert

HÜLKENBERGRE MINDIG LEHET SZÁMÍTANI. Sebastian Vettel nem épült fel teljesen a koronavírus-fertőzésből a bahreini és a szaúdi versenyhétvége között, így az idénynyitó után Nico Hülkenberg a dzsiddai fordulóban is részt vehetett. A Formula–1-es mezőnyből 2019 végén kiszoruló pilótának ez már a negyedik beugrása volt az elmúlt két évben. 2020-ban ugyanis a Racing Pointot vezethette két hétvégén, s ha így folytatódik, Hülkenberget egy nap a Hold Nagydíjon is láthatjuk versenyezni.HÜLKENBERGRE MINDIG LEHET SZÁMÍTANI. Sebastian Vettel nem épült fel teljesen a koronavírus-fertőzésből a bahreini és a szaúdi versenyhétvége között, így az idénynyitó után Nico Hülkenberg a dzsiddai fordulóban is részt vehetett. A Formula–1-es mezőnyből 2019 végén kiszoruló pilótának ez már a negyedik beugrása volt az elmúlt két évben. 2020-ban ugyanis a Racing Pointot vezethette két hétvégén, s ha így folytatódik, Hülkenberget egy nap a Hold Nagydíjon is láthatjuk versenyezni.

EZT AZ IDŐMÉRŐT KÁR LETT VOLNA KIHAGYNI. Az izgalmakból eddig nincs hiány a 2022-es idényben, és az igazán emlékezetes pillanatokig nem feltétlenül kell vasárnapig várnunk egy-egy versenyhétvégén. Dzsiddában már az elhúzódó időmérőn is kapkodhattok a fejünket. Persze Mick Schumacher balesete és az azt követő aggodalom, reméljük, más helyszínen nem ismétlődik meg, ám például azt, ha olyan versenyző szerzi meg a pole pozíciót, akinek korábban ez még nem sikerült, mindig öröm látni.

LATIFI-BALESET ÉS EGY ELBUKOTT GYŐZELEM. Ezzel az egy mondattal a 2021-es szezonzárót is le lehetne írni, ám szűk négy hónappal később ismét aktuálissá vált. Pérez ugyanis magabiztosan vezette a futamot egészen az első kerékcseréjéig, ami után mindössze egy perccel a pályára kellett küldeni a biztonsági autót, így akik addig még nem jártak kinn friss gumikért, jóval kisebb időveszteséggel megjárhatták a bokszutcát. A safety car pályára küldését egyébként Nicholas Latifi balesete indokolta, ami végső soron Pérez győzelmébe került.

Pérez roppant csalódott volt, amiért így csúszott ki a kezéből a győzelem, hiszen biztos abban, hogy ha akkor nem jött volna be a biztonsági autó, megnyerte volna a futamot. Arról, hogy mit mondott még a mexikói versenyző, illetve mit mondtak a többiek, ide kattintva olvashatnak!

MÉGIS A RED BULL ÖRÜLHETETT A VÉGÉN. Bár Péreznek tovább kell várnia pályafutása harmadik diadalára, Max Verstappen hatalmas utolsó köröket produkálva megelőzte a sokáig élen autózó Charles Leclerc-t, és megszerezte idei első futamgyőzelmét. Az 1-es számú Red Bull viszont csupán 0.549 másodperccel hamarabb ért célba, mint Leclerc a Ferrarival – az elmúlt másfél évben ez volt a legszorosabb befutó.

LECLERC NEM AKADT KI A VERESÉG UTÁN. A monacói versenyző a csapatrádión keresztül gratulált először az őt legyőző Verstappennek, majd később is elismerően nyilatkozott a címvédő teljesítményéről és kettejük csatájáról. Jelenleg Leclerc és Verstappen számít a futamgyőzelmek legnagyobb esélyeseinek, de eddig szerencsére minden összecsapásuk sportszerű volt.

HAMILTON NEM SZOKOTT HOZZÁ A KEVÉS PONTHOZ. Már a bahreini idénynyitón látszott, hogy a Mercedes valóban le van maradva a Ferrarihoz és a Red Bullhoz képest, Szaúd-Arábiában azonban a címvédő istálló még nagyobb problémákkal szembesült. Lewis Hamilton számára például már a Q1-ben véget ért az időmérő, s a futamon is csupán az egy pontot érő tizedik helyen látta meg a kockás zászlót. Amikor Peter Bonnington, a versenymérnöke közölte vele a végeredményt, Hamilton visszakérdezett, mintha nem ismerné az érvényben lévő pontrendszert.