A Ferrari visszaállt az élre; Gasly csúnyán összetörte a Red Bullt

 

Napos időben vette kezdetét a második barcelonai teszt harmadik napja a Circuit de Catalunyán, ahol a keddi és a szerdai meghibásodások után fontos volt, hogy a Ferrari némileg visszahozza az elvesztett időt. Ám a végül az egész tesztnapot megkapó Charles Leclerc csak utolsóként hagyta el a garázst, és majd' 1 óra telt el, mire megfutotta az első mért körét.

A maranellóiak azonban több okból is megnyugodhatnak: kiderült, hogy nem konstrukciós hiba okozta Sebastian Vettel szerdai balesetét, hanem egy idegen tárgy rongálta meg a kerékfelnit – ez idézte elő az incidenst. Ráadásul a monacói a második legkeményebb keveréken 1:17.253-as kört ért el – feltehetően kevés üzemanyaggal –, amivel csupán szűk 4 tizedre volt lemaradva a leglágyabb gumikon futó Alexander Albontól és Pierre Gaslytól.

Előbbi egyébként a 2019-es tesztidény során elsőként ment be 1:17 alá, ám végül nem az 1:16.882-es kört jegyző thaiföldi, hanem Leclerc zárt az élen. Ugyanis az SF90-re is felkerült a leglágyabb Pirelli, és a monacói szűk fél órával a vége előtt 1:16.658-et ment – ezzel már a Ferrarié volt a tél eddigi legjobb ideje –, majd percekkel a kockás zászló előtt végül 1:16.231-nél állította meg a stoppert.

Az előző két tesztnap legjobb idejét proukáló McLaren ezúttal Lando Norris révén a harmadik helyen zárt, mögötte pedig Gasly érkezett a Red Bull-lal. de 1:18 alatti köridőt ért el Nico Hülkenberg, Lance Stroll és Antonio Giovinazzi is.

Nem törődött továbbra sem igazán a köridővel a Mercedes, a délelőtt legszorgalmasabbja Lewis Hamilton lett, aki többnyire hosszabb etapokat teljesített és jegyzett összesen 85 kört, miközben legjobb idejét a második legkeményebb keveréken érte el.

Bár az 1:18.097-es köre így csak a 8. pozícióra volt elég, ideje mégis árulkodó lehet: a korrigált eredményével Leclerc közelében lenne. Igaz, a monacói C2-es gumin elért idejéből arra lehet következtetni, hogy a Ferrari is tudna még gyorsabb lenni.

A brithez hasonlóan átlépte az 50-es határt Leclerc, Albon, Norris, Hülkenberg, Giovinazzi és Magnussen is, a legkevesebb időt pedig Stroll töltötte a pályán.

Az első négy óra ezúttal nem hozott piros zászlós szakaszt, a hivatalos ebédszünet után pedig három istállónál történt változás: a Mercedesnél Hamiltont Valtteri Bottas, a Renault-nál Hülkenberget Daniel Ricciardo, míg a Haasnál Magnussent Romain Grosjean váltotta.

Az egyórás szünetet követően Russell hajtott elsőként pályára, ám rövidesen megkezdte a munkát Bottas is, aki azonnal egy versenyszimulációval indított. A mercedeses neve mellett szűk másfél órát követően már közel 50 kör állt, amikor Pierre Gasly miatt először került elő a nap során a piros zászló.

A francia pilóta a 9-es kanyarnál vesztette el az irányítást autója felett és csapódott neki a gumifalnak – az ütközés mértéke akkora volt, hogy Gaslynak a pályakórházba is el kellett látogatnia. Míg ő maga szerencsére megúszta az esetet, az RB15-ös komolyan sérült és már vissza sem tért a pályára. A tesztelés bő 20 percen keresztül szünetelt.

Nem indult jól a Haas délutánja sem: az előzetes tervek szerint Grosjean foglalhatta volna el a VF19-est, de az csak szűk egy órával a kockás zászló megjelenése előtt hagyta el először a garázst – a kocsi kipufogója hibásodott meg.

A Racing Point bár az idény előtti teszteken először érte el a 100 körös határt, Lance Stroll alatt nem sokkal később megadta magát az RP19-es, így nem lehetett teljes az öröm a gárdánál. A megállás miatt pedig másodszor lendült a piros zászló.

A Williams eközben megint hibamentesen futott, valamint elérte a 100-as határt a Toro Rosso, a Renault, a Ferrari és a Mercedes is. Csapatszinten ezúttal is az „ezüstnyilak" voltak a legszorgalmasabbak: Hamilton és Bottas együttesen 181 kört ment, míg egyénileg Russell tette meg a legtöbb kilométert.

A monacói délelőtt futott idejénél egyébként senki sem tudott jobbat futni délután, így a Ferrari újabb tesztnapot zárt az élen, igaz, az SF90 szűk 20 perccel a vége előtt megadta magát, amiért harmadszor lendült a piros zászló.

A második barcelonai teszt negyedik és egyben a 2019-es idény előtti gyakorlás utolsó napja péntek reggel 9 órakor kezdődik.

F1, BARCELONA
MÁSODIK TÉLI TESZT, 3. NAP – VÉGEREDMÉNY
1. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:16.231, 137 kör
2. Alexander Albon (thaiföldi, Toro Rosso) 1:16.882, 118 kör
3. Lando Norris (brit, McLaren), 1:17.084, 84 kör
4. Pierre Gasly (francia, Red Bull) 1:17.091, 65 kör
5. Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault) 1:17.204, 65 kör
6. Nico Hülkenberg (német, Renault) 1:17.496, 73 kör*
7. Lance Stroll (kanadai, Racing Point) 1:17.556, 103 kör
8. Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo) 1:17.639, 71 kör
9. Romain Grosjean (francia, Haas) 1:17.854, 16 kör
10. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:18.097, 85 kör*
11. George Russell (brit, Williams), 1:18.130, 140 kör
12. Kevin Magnussen (dán, Haas) 1:18.199, 53 kör*
13. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:18.862, 96 kör

*csak délelőtt tesztelt