F1: a Renault módosíthat a legtöbbet a motorján
A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) a motorfejlesztés korlátozása érdekében súlyozta a hajtóművek egyes alkatrészeit, s úgynevezett zsetonokban határozta meg az értéküket. Vannak egy, két és három zseton értékű alkatrészek a motorban, amely tavalyi verziójának 48 százalékát lehet módosítani.
Ez motoronként 32 zsetont jelent, s szombaton kiderült, mely gyártó hányat használt el eddig, azaz mennyire fejlesztett motorral érkezett az Ausztrál Nagydíjra.
A Mercedes a lehetséges 32 zsetonból 25-öt használt el, azaz hét maradt neki.
A Ferrari 22-t használt fel, tíz áll még a rendelkezésére a szezon hátralévő részében új motorjai bevetésénél.
A Renault bánt legóvatosabban a fejlesztéseivel, 20 zseton elhasználása után még 12-t használhat.
Az új motorral beszálló Honda a szabályok szerint a riválisok fennmaradó zsetonjainak átlagát használhatja, ami 9.
F1: új időpontra költözik a Kanadai Nagydíj 2026-tól
Donald Trump Gorka Sebestyént teszi a terrorizmus elleni harc élére
Súlyos vereség a törököktől a kosárlabda Eb-selejtezőn
Most jött: nagy lehet a baj, azonnal ki kellett üríteni a repteret
Szorul a hurok, emberkereskedelem miatt nyomoz az ügyészség Lakatos Márk körül
Döntött a Microsoft: 400 millió Windows-felhasználónak kell fizetnie
Úgy földbe állt a német vállalat, mint a gerely – búsulhatnak a románok
„A Puskás Ferenc utáni korszak legígéretesebb időszakát éli a magyar válogatott” – török sajtóvisszhang
Kerek fenék, csodamellek: felfedezésre vár a bombázó röpis
Az FTC 72 gólos kézilabda-bajnokit nyert meg a PLER otthonában
Jókora pofonba szaladt bele a Volán a Salzburg elleni rangadón
Vámos Petra nemcsak az Eb-t várja Debrecenben, hanem a családjával való találkozást is
