F1: oda a dupla pontos szabály - íme, a 2015-ös változások!

Vágólapra másolva!
2014.12.04. 14:32
Katarban ülésezett a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) Motorsport-világtanácsa, amely fontos témákat tűzött napirendre. Többek között nyilvánosságra hozták a Jules Bianchi szuzukai balesetéről készített jelentést, illetve a 2015-es szezonnal érkező szabályváltoztatásokat is.

A várakozásoknak megfelelően eltörölték a dupla pontos szabályt, így a jövőben ismét ugyanannyi pont jár az összes nagydíj teljesítéséért. A következő szezonban a rmásik, nagy felháborodást keltő regula – miszerint álló rajttal indítják újra a versenyt egy safety caros fázis után – sem lép érvénybe. Ha egy futamot piros zászlóval felfüggesztenek, a korábbiakkal ellentétben a pilótáknak már nem a rajtrácsra, hanem a boxutca végén, a gyors sávban kell felsorakozniuk abban a sorrendben, ahogy visszatértek oda, a versenyt pedig onnan indulva folytathatják. eltörölték a dupla pontos szabályt, így a jövőben ismét ugyanannyi pont jár az összes nagydíj teljesítéséért. A következő szezonban a rmásik, nagy felháborodást keltő regula – miszerint álló rajttal indítják újra a versenyt egy safety caros fázis után – sem lép érvénybe. Ha egy futamot piros zászlóval felfüggesztenek, a korábbiakkal ellentétben a pilótáknak már nem a rajtrácsra, hanem a boxutca végén, a gyors sávban kell felsorakozniuk abban a sorrendben, ahogy visszatértek oda, a versenyt pedig onnan indulva folytathatják.

Ami a biztonság javítását illeti, bevezetik az idén a szabadedzéseken már többször tesztelt virtuális safety cart, melynek célja a versenyhelyzet ideiglenes megszüntetése a pályán. Ezt Jules Bianchi Japán Nagydíjon elszenvedett balesete indokolta, ezért a jövőben akkor „küldik pályára” a VSC-t, ha a pilóták és a mentésen dolgozó pályabírók testi épsége veszélyben van, de nem olyan mértékben, hogy indokolt lenne beküldeni a valódi biztonsági autót. Ami az ezzel kapcsolatos szabályváltoztatást illeti, ezentúl nem kell megvárnia a mezőnynek, míg a lekörözött versenyzők visszavéve a körüket felzárkóznak a mezőny végére – mellesleg ezt továbbra is megtehetik –, a biztonsági autó mindenképp visszatér a boxutcába a kör végén.

Tovább javíthat a biztonságon az a változás, amely szerint a rajt előtti 15 másodperces jelzés után az autón dolgozó szerelőknek tilos a jármű körül maradniuk, ellenkező esetben a versenyzőnek a boxutcából kell rajtolnia, vagy ha ezt nem teszi meg, 10 másodperces stop&go büntetéssel sújtják a futam alatt. Ugyanez a büntetés jár annak a versenyzőnek, akit csapata veszélyesen enged ki a kerékcserét követően.

Változnak az erőforrások cseréjéért járó büntetések is. Ezentúl ha kicserélik a teljes rendszert, nem a boxutcából kell rajtolni, hanem a büntetések az egyes részegységek cseréjéért járnak, és a rajtrácson való hátrasorolásban valósulnak meg. Amennyiben a pilóta nem tudja az egész büntetést letölteni (kevesebb hellyel kerül hátrébb, mint kellene), a futam alatt további időbüntetést rónak ki rá. Ez is változik az idei szabályhoz képest, mivel eddig tovább lehetett vinni egy büntetést a következő GP-re.

Max Verstappen esetéből kiindulva változtat az FIA a fiatal versenyzők szuperlicencének feltételein. Ezentúl nem kaphat 18 éven aluli pilóta engedélyt F1-es indulásra – ez Verstappenre még nem vonatkozik –, valamint annak, aki indulni szeretne a királykategóriában, ismernie kell a sportszabályzatot és legalább 300 km-es tapasztalattal kell rendelkeznie Formula–1-es autó vezetésében. Ez kiválható, ha legalább két évet teljesített alacsonyabb formaautós kategóriában, és azokban elért bizonyos mennyiségű pontszámot egy meghatározott pontrendszer szerint.

Legfrissebb hírek

Russell: Annak az esélye, hogy jövőre nem a Mercedes versenyzője leszek, rendkívül kicsi

F1
3 órája

Piastri és Norris a Brit Nagydíjon is összecsapna; Verstappen egyre közelebb a Mercedeshez?

F1
7 órája

F1 75: az utolérhetetlen Jim Clark a Nürburgringet is legyőzte

F1
10 órája

A Racing Bulls különleges festést használ a Brit Nagydíjon – képek

F1
Tegnap, 10:41

F1 75: egy körön múlt Jim Clark címvédése 1964-ben Mexikóban

F1
Tegnap, 9:38

A Red Bull nem aggódik Verstappen távozása miatt

F1
2025.07.01. 19:45

F1 75: Spában vette kezdetét Jim Clark 1963-as dominanciája

F1
2025.07.01. 11:54

„A kipufogójával szeretkezik körről körre” – Hornert lenyűgözi a McLaren

F1
2025.06.30. 14:34
Ezek is érdekelhetik