Hamilton: Sokkal jobbak vagyunk, mint a teszteken

A pénteki szabadedzések alapján a Mercedes továbbra is kiemelkedik a mezőnyből, egy másodperces előnye van az üldözőbollyal szemben. A mezőny azonban mögötte igenis szoros, a Ferrari, a Red Bull, a McLaren, a Williams, a Force India és a Toro Rosso négy tizeden belül van egymáshoz képest.

Lewis Hamilton volt mindkét edzés legjobbja, s annyira elégedett az autójával, hogy nem is fecsérelt rá sok szót, inkább a pályával foglalkozott.

„Óriási ez a kivilágított pálya, sokkal jobb így este, mint nap közben. Az autóban nem sok a különbség, jól látunk, de a hűvösebb időben könnyebb megóvni a gumikat és az autót. Nagyszerű munkát végeztek a pálya tulajdonosai" – mondta Hamilton, aki azért elmondta, hogy sokkal jobb az autó, mint a téli teszteken, és bizakodva tekint az időmérő és a verseny elé. Az angol jó szereplése jótékony hatással van a Brit Nagydíj jegyeladásaira, amelyek az elmúlt három hétben nagyon megugrottak, Silverstone sokkal jobban áll, mint egy évvel ezelőtt ilyenkor.

Csapattársa, Nico Rosberg megrovással megúszta, hogy a második szabadedzésen Sergio Pérez előtt cikázott az egyik egyenesben, és kis híján nekiment a Force India pilótája.

Fernando Alonso úgy ébredt, hogy Spanyolországból azt hallhatta, szárnyra kapott a pletyka, miszerint újra napirendre került a McLarenhez szerződése. A Marca legújabb elképzelése szerint a Movistar mobilvállalat főszponzori szerződést kötne a McLarennel, amelyhez jövőre csatlakozik motorszállítóként a Honda. A spanyol vállalat és a japán autógyár is szívesen látná Alonsót, és csak olaj volt a tűzre, hogy a McLaren csütörtökön olyan képet tett ki a Twitterre, amelyen 2007-ben Bahreinben együtt nevetett Alonso Ron Dennisszel.

A pletykát erősítette, hogy Alonso és a Ferrari idénye nem jól kezdődött, ezért a spanyol talán szükségét érezte, hogy hízelgő szavakkal szóljon csapatáról.

„Mindenképpen hiszek benne, hogy jó évünk lehet, nagyon szomorú lenne, ha már a harmadik versenyen leírnám az esélyeinket – mondta Alonso. – Az autó még nagyon kezdetleges, és minden lépés, amit a motor vagy az aerodinamika terén megteszünk előre, össze sem hasonlítható azokkal, amelyeket az előző években megszoktunk. Régebben legfeljebb egy tizedet nyerhettünk egy nagyobb fejlesztéssel, most viszont minden kis lépés két-három tizedet jelent körönként. Persze nagy kár érte, hogy hátrányból indultunk, de még Abu-Dzabiba, az idényzáróra is úgy utazunk, hogy esélyünk lesz a vébécímre. Ebben biztos vagyok.”

Kimi Räikkönennek rossz napja volt, egyik edzésen sem érezte kényelmesnek a Ferrarit, a napot a 14. helyen zárta.

Sebastian Vettel szerint a Red Bullnak is szüksége van a fejlesztésekre, méghozzá sokkal többre, mint máskor.

„Jó napunk volt, szerencsére semmi gond sincs az autóval, ami megnyugtató. Nagyon gyors a Mercedes, ami nem meglepő, hiszen a teszteken is nagyon gyors volt. Nagyon sokat kell még tennünk azért, hogy felzárkózzunk. Most a McLaren és a Williams is nagyon erős lesz" – mondta a világbajnoki címvédő, akinek csapattársa, Daniel Ricciardo azt emelte ki, hogy túlságosan kipörögnek a kerekek kigyorsításkor, ezen a téren kell javulni. Az ausztrálnak a verseny előtt számolnia kell azzal, hogy tíz rajthelyes büntetést kap, azaz kapaszkodnia kell a vasárnapi rajt után.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke azt mondta, az RB10-es most 65 százalékos felkészültségben van.

Vettel az ébredező Michael Schumacherről is beszélt. „Nagyon jó híreket kaptunk ma Michaelről, ami örömmel tölt el, de még mindig nagyon hosszú út áll előtte" – mondta a négyszeres világbajnok.

A nap rejtélye a Williams-istálló volt, Felipe Massa az első edzésen csak a második 45 percben körözött, és este ugyanígy tett, akárcsak Valtteri Bottas, aki az első tréning kihagyása után is csak kilenc körig jutott.

„Ez van, ilyen a szabadedzés, kétszer mentem ki, az bőven elég volt. Sokat teszteltünk itt, mindent tudunk a pályáról, csak finomhangoltuk az autót – mondta Bottas. – Este ugyanolyanok a körülmények, mint februárban nap közben, semmi értelme nem lett volna körözni. Biztosak vagyunk a dolgunkban.”

Ugyanezt mondta Massa is, aki szerint itt jobb lesz az autó, mint Malajziában volt, ezért bizakodhat a csapat a kiemelkedő eredményben. A Williams óvatoskodott, de a többiek az ausztráliai és malajziai gondok után sokat köröztek, és a Williamsnél is ez lesz a helyzet a következő versenyeken, hiszen csak itt teszteltek télen a nagydíjhelyszínek közül.

Végül vessünk egy pillantást a GP2-es betétverseny eredményeire, az időmérőt megnyerő Jolyon Palmer 1:38.865-ös körrel szerezte meg a pole pozíciót, ő és három riválisa is gyorsabb volt, mint Marcus Ericsson a Caterhammel. Az F1-es csapat becsületét a más dimenziót képviselő Kobajasi Kamui mentette meg 1:38.2-es körével. A GP2-es mezőny egyébként a pályáról kicsúszó Artyom Markelovot leszámítva befért az F1-es szabadedzés 107 százalékos zónájába.