Sebastian Vettel az Olasz Nagydíjat követő FIA-sajtótájékoztatón háromszor is megjegyezte, hogy csak akkor élvezné jobban a monzai sikert és a dobogón való pezsgőzést, ha a Ferrari pilótájaként tehetné. Amikor rákérdeztek, miért mondja ezt ennyiszer, kicsit szabadkozott, és elkezdte a Red Bullt dicsérni.
„Jensonnal arról beszélgettünk a dobogón, hogy bár sok ember örül annak, hogy mi végeztünk az első két helyen, a többség azért nem élvezte annyira az eredményhirdetést, mintha Fernando nyert volna, ami teljesen érthető – mondta Vettel. – Tényleg csak úgy lehet igazán felhőtlen itt a pilóta öröme, ha vörös kezeslábasban áll fel a dobogó legfelső fokára, mert ekkor a közönség is veled örül. Nem tudom, mit hoz a jövő, majd meglátjuk, bármi megtörténhet a következő években. Ám most még a Red Bull pilótája vagyok, és nagyon boldogan versenyzem ennél a csapatnál. A cég 12 éves koromban felkarolt, nélküle nem lennék itt, nem nyernék versenyeket."
Vettel az eredmény alakulásától függően Szingapúrban bebiztosíthatja második világbajnoki címét, riválisai ezért nem is tehettek mást, elfogadták, hogy a német a 2011-es idény világbajnoka. Fernando Alonso, Mark Webber és Felipe Massa kimondta, hogy vége a vb-nek, de a McLaren versenyzői ezt most nem tették meg. Korábban már ők is beszéltek róla, hogy nincs sok esélyük, de most főnökük, Martin Whitmarsh makacsul kijelentette: nem adják fel.
„A világbajnokságnak még nincs vége – mondta Whitmarsh. – Persze elsősorban arra kell összpontosítanunk, hogy futamokat nyerjünk, és Szingapúrban erre meg is lesz az esélyünk. Azért vagyunk itt, hogy világbajnokok legyünk, de Sebastian az idén nagyon keveset hibázik, ami megnehezíti a feladatunkat."
Whitmarsh megjegyezte: Lewis Hamilton Monzában megmutatta, mennyire megedzették őt az idei szezon nehézségei, és a rengeteg bosszantó tényező ellenére roppant higgadtan versenyezte végig az Olasz GP-t.
„Én már a rajtnál elveszítettem volna a fejemet, s korábban talán Lewis is ráhajtott volna a második helyezésre, amit minden bizonnyal csak úgy szerezhetett volna meg, hogy közben az első légterelője lerepül – mondta Whitmarsh. – Rengeteg provokáló és bosszantó eset történt vele, egyszer le is terelték a pályáról előzése közben, de megőrizte hidegvérét. Schumacher különösen keményen vezetett, nem csoda, hogy többször figyelmeztetni kellett. Lewis folyamatosan fejlődik, egyre érettebb, már túltette magát a korábbi megrázkódtatásokon, és nyerni is fog egy-két versenyt még az idén."
A Ferrari már az Olasz Nagydíj előtt elismerte, hogy a maranellói műszaki stáb már szinte kizárólag a 2012-es autó fejlesztésébe fektet energiát, és hogy a következő évre agresszív, bátor megoldásokkal kialakított autót épít a csapat, ami az utóbbi években nem volt jellemző a Scuderiára. Luca di Montezemolótól Monzában azt is megkérdezték, megpróbálja-e megszerezni Adrian Neweyt, a Red Bull technikai igazgatóját, napjaink legjobb tervezőjét, aki korábban a Williamst és a McLarent is a csúcsra juttatta.
„Természetesen érdeklődtünk iránta, a Ferrari mindig is a legjobb pilótákat és szakembereket alkalmazta, és ez a törekvés nem változhat meg – mondta Montezemolo, aki a pletykák szerint az olasz miniszterelnöki pozícióra pályázik. – Adrian Neweyt nagy becsben tartom, rengeteg sikere önmagáért beszél, de a 2000-es évek elején nélküle is sikerült sikert sikerre halmoznunk, és nagyon bízom benne, hogy jövőre ismét nyerő autónk lesz. Megbízom a saját műszaki stábunkban, akik a világ legjobb pilótájával, Fernandóval együtt ismét sikert érnek majd el a Ferrari színeiben."
