A gyártók közül a Lynk & Co zárta legjobban a 2021-es idényt. Yann Ehrlacher megszerezte az egyéni bajnoki címet, Yvan Mullerrel közösen pedig a legtöbb pontot szerző csapatnak járó trófeát is elhódították. A kínai gyártó másik alakulata a csapatbajnoki tabella harmadik helyén végzett.
Mindezek után nem meglepő, hogy a Lynk & Co megtartotta mind a négy versenyzőjét. Ehrlacher és a nagybátyja, Muller 2022-ben is egy csapatot alkot a Cyan Racingnél, ahogyan Thed Björk és Santiago Urrutia is marad a svéd istálló kötelékében. Sőt, a mezőnyben az idén (legalább) öt Lynk & Co lesz, ugyanis két év kihagyás után visszatér Ma Csing-hua.
A legfrissebb bejelentésekkel együtt eddig 11 versenyző indulása biztos a sorozatban. Ami a magyar pilótákat illeti, Michelisz Norbert ebben az évben is a Hyundaijal, Tassi Attila pedig a Hondával vág neki az új szezonnak. Utóbbi gyártó a Lynk & Cóhoz hasonlóan nem változtatott a pilótafelállásán – Tassi mellett Tiago Monteiro, Esteban Guerrieri és Néstor Girolami versenyezhet. Michelisz csapattársa idén a Zengő Motorsporttól érkező Mikel Azcona lesz.
A WTCR 2022-es idénye április 9–10-én veszi kezdetét a csehországi Mostban.
TCR World Tour: Michelisz ötödik az első uruguayi versenyen
Elindult a totális orosz offenzíva, jön a háború legpusztítóbb szakasza
Férfi vízilabda ob I: a Vasas hatgólos győzelmet aratott az UVSE ellen
Nagy a baj: felcsaptak a lángok Pakson, jelenleg is gőzerővel dolgozik a tűzoltóság
Olyan gépek fejlesztett Kína, amellyel „átfúrhatja a világot”
A NASA jelentette be: suttogás hallatszik a Marsról, a szakértők is beleborzongtak
Oroszország mellett döntött Románia, Zelenszkij foghatja a fejét
Kézilabda: Kácsor Gréta mindent eldöntő gólt szerzett – körkép
Véget ért a mentés Újvidéken, friss képek a 14 halottas tragédia helyszínéről
NB III: hárommal verte meg a Nagykanizsa a Paks II-t
„Valami hiányzik még” – Marco Rossi az otthonában elmondta az NS-nek, ezért maradt a posztján
F1, Sao Pauló-i Nagydíj, sprintverseny
