Fernando Alonso furcsa kijelentéseitől volt hangos az elmúlt napokban a világsajtó. A spanyol címvédő először csapatának támadt neki, most pedig a gumiszállítót és csapattársát, Giancarlo Fisichellát vonta felelősségre. A Renault cáfol, az pedig egészen biztos, hogy a vagdalkozás nem tesz jót a világbajnoki küzdelemnek és Alonso esélyeinek.

Fernando Alonso egyre nehezebben viseli, hogy kicsúszni látszik kezéből a világbajnoki cím. Mással nem lehet magyarázni, hogy az elmúlt hetekben szinte állandó harcot folytat a „külvilággal”, most éppen azt állítja, hogy csapata, a Renault szándékosan követ el sorsdöntő hibákat, és ezzel akadályozza meg a címvédést.

A Ferrari német sztárpilótája jól bírja a kiélezett szezonzárókat, de volt már kivétel

A háromszoros világbajnok szerint Räikkönen nem tudja „felépíteni” az új csapatot.

Csaknem félperces „időkiesés” döntötte el Loeb javára a Japán ralit.

Nagyot változott a helyzet a Japán Ralin: az első nap után még vezető finn Marcus Grönholm ugyanis hibázott a 14. szakaszon, majdnem fél percet veszített egy megpördülés miatt, így át kellett adnia a vezetést az őt amúgy is egyre jobban megközelítő, a 13. gyorsasági után már csak 6.3 másodperces hátrányban lévő francia Sebastien Loebnek. Ha a legutóbbi két világbajnoki sorozat győztese megnyeri az idei sorozat 11. versenyét, akkor 27 diadallal minden idők legeredményesebb pilótája lesz a spanyol Carlos Sainz (26) előtt.

A finn az első napon ádáz csatát vívott Loebbel

Japán csapat nyerte meg a Magyar Nagydíjat, s miközben a japán himnusz szólt Jenson Button és a Honda tiszteletére, a másik japán gyár, a Toyota szerelői hazafelé készülődtek.

Robert Kubica még nem volt négyesztendős, amikor szerelmese lett az autóknak. Hamarosan a lengyel lehet az egyik legismertebb kelet-európai sportoló.

A magyar bankfedezet hiányában sikertelen volt a pályázat.

KÓKA JÁNOS: „A politika újabb károkat okozna a fociban”.

A húsiparban érdekelt üzletember, Ináncsy Miklós lett a zöld-fehér klub elnöke.

Újabb határidő a befektetőügyben: január húsz.

Nagy előnyt élvez az a pályázó, amely 15 ezresnél nagyobb stadiont akar építeni.

A Honvéd olasz edzője, Aldo Dolcetti szerint nincs messze a felemelkedés.

A megbízhatóság volt a legfontosabb az OMV Német Rali zárónapján, hiszen a hét gyorsasági szakaszt jóformán szerviz nélkül kellett teljesíteniük.

Főszerepben az időjárás. A német vb-futam második napján az égiek nem voltak kegyesek a versenyzőkhöz: bármi jobb lett volna annál, mint hogy az egyik percben sütött a nap, a másikban meg esett az eső.

Marcus Grönholm rémálma vált valóra a vb német futamának első napján. Bár az első gyorsasági szakasz első kanyarjában kiesni minden ralis rémálma. A kétszeres világbajnok finnel pedig ez történt: az ominózus balkanyar előtt fékezett, ám ráhajtott egy vízátfolyásra, az autója lecsúszott az útról, és kitört a kereke.

Bár Loeb már szombat délután átvette a vezetést, egyetlen pillanatig sem lehetett biztos a győzelmében. Nem más üldözte ugyanis, mint a világbajnoki címvédő Grönholm...