Turánék nem folytathatták, de indulnak a Katalán ralin

Amint arról már beszámoltunk, a fiúk szűk erdei úton száguldottak, amely nemcsak vizes volt, de murvás felhordásoktól sem mentes. Könnyű volt megcsúszni, s még annál is könnyebb beleesni egy gödörbe, hiszen mindkét oldalon jókora árkok (néhol szakadékok) húzódtak.

Nem nagy sebességgel estek, s Turán bízott is benne, hogy a szuperrali-szabálynak köszönhetően büntetéssel ugyan, de folytatni tudják a száguldást, utóbb azonban másként alakult...

Ennek egyik oka, hogy a baleset 120 kilométerre a szervizparktól történt, vagyis időbe telt, mire a tréler odaért hozzájuk, s már hajnali fél négy volt, amikor a szervizparkba értek. Ott aztán kiderült, hogy bár nagy baj tényleg nem volt, apró gondokból temérdek akadt, s nem tudtak volna elkészülni reggelre. Így azután a páros számára véget ért a biztatóan kezdődő viadal.

„Sajnálom a történteket, főleg mert tényleg ígéretesen indult számunkra a verseny. A nyolcadik helyen álltunk az összetettben, amikor kiestünk. S míg legutóbb Bulgáriában afféle csodabogárnak tekintettek minket, vagy talán még azt is gondolták, véletlenül jött ki a lépés, az, hogy most a teszten másodikak lettünk, az első hét gyorsaságin pedig ott voltunk a legjobbak között, bizonyította, hogy gyorsak vagyunk. Csalódott vagyok, hogy végül nem tudtuk befejezni a versenyt, de ilyen a technikai sport, ez bárkivel megtörténhet. Másrészt pedig nemrég vált biztossá, hogy el tudunk indulni a Katalán ralin, úgyhogy nincs sok időnk szomorkodni. A mostani viadal részsikerei még nagyobb motivációt és hitet adnak ahhoz, hogy folytassuk a küzdelmet" – mondta Turán Frigyes, aki a Bulgáriában szerzett világbajnoki pontjaival akkor is beírta magát a magyar ralisport történetébe, ha pályafutása további részében semmit sem ér el. Persze a célja az, hogy még jó néhány olyan eredményt produkáljon, amelynek láttán nemcsak itthon, de külföldön is felkapják a fejüket.

Ugyanis hozzá tudna szokni ahhoz, ami a Francia rali első napján megtörtént, vagyis hogy Kimi Räikkönennel a beállításokat és a gumiválasztásokat vitatja meg, és hogy a gyári fordosok (úgy, mint Mikko Hirvonen) kedves ismerősként üdvözlik a szervizparkban.