Gál vagy Kis nyer?

A helyzet tehát az, hogy ha Kis győz a hét végén, Gálnak akkor is elég egy hatodik hely az újabb bajnoki cím megszerezéséhez, Kisnek tehát az egyetlen esélye az lenne, ha Gált súlyosabb technikai gondok hátráltatnák.
A Dakarra készülő nissanos pilóta azonban nagyon elszánt, úgy véli, üldözőnek sokkal jobb lenni, mint üldözöttnek, és miután a kategóriabajnoki címet már megszerezte, ő bizony tökéletesen felszabadultan érkezik majd a bicskei rajthoz.
Gál "Baba” is nagyon várja a versenyt, és bár a tét óriási, neki esze ágában sincs biztonságra autózni. Higgadt navigátora, Oroszlán Tibor próbálta pedzegetni, hogy óvatosan kellene menni, Gált azonban más fából faragták. Ô imád gyorsan autózni, és ebből még a bajnoki cím érdekében sem enged egy jottányit sem. Azt mondja, ha legyőzik, fejet hajt, de ő bizony nem fog lassan hajtani.
A viadal útvonala titkos, de lesznek nézhető pontok: szombaton 10.10 órakor Etyek és Alcsútdoboz között, Göböljárásnál keresztezik az aszfaltutat a párosok, 15 órakor és vasárnap 9.10-kor Somogygesztiben száguld a mezőny.

A Nissan tereprali ob állása 7 futam után
Abszolút sorrend: 1. Gál István, Oroszlán Tibor (Autó Eldorádó MSE, G. Baba Proto Evo) 122, 2. Kis, Czeglédi (K-Sped Porsche ASE, Nissan Navarra Pick-Up) 117, 3. Szalay, Laklóth/Révész (4x4 Off Road Club, Chevrolet Blazer) 95, 4. Benyó, Maurer (Cél ASE, Hyundai Galloper) 66, 5. Murczin, Garamvölgyi (3.D. Racing, Mitsubishi Revo) 50, 6. Rigler, Fehér (R&R Motorsport, Hyundai Terracan/Nissan Patrol) 44