Biaggi a hondások előtt

A gyorsasági motoros vb legeredményesebb versenyzője, a tizenötszörös világbajnok Giacomo Agostini a májusi Spanyol Nagydíj után a hét végén elutazott egykori sikerei színhelyére, a Cseh Nagydíjra is. (Brnóban négyszer nyert Ago.) A 123 futamgyőzelmet számláló legenda úszhatott a boldogságban, hiszen idén először mindhárom kategóriában olasz motorosok diadalmaskodtak. A 125-ös mezőnyben az öt futam óta érem nélküli Lucio Cecchinello lett a győztes, aki a brnói elsőségével az idei harmadik aranyát szerezte meg. Agostini honfitársunkat, Talmácsi Gábort is megtapsolta a nyolcadliteres verseny után: Talma az előkelő 11. helyen végzett, ami az idei legjobb helyezése. A kettőötvenesek között Marco Melandri folytatta az Olasz GP-n megkezdett sorozatát, azaz immár az egymás utáni hatodik győzelmét gyűjtötte be. Ehhez hasonló széria legutóbb az amerikai Freddie Spencernek sikerült 1985-ben, aki akkor világbajnok is lett. (A 250-ben egyébként a német Anton Mang nyert egymás után a legtöbbször egy szezonon belül: a kawasakis 1981-ben 9-szer volt első .) Cecchinello és Melandri teljesítménye azonban háttérbe szorult Max Biaggi alakítása mögött. A yamahás ugyanis a 38. GP-győzelmével megtörte a Honda tavaly október 7-e tartó egyeduralmát a királykategóriában. Ez pedig azt jelenti, hogy MotoGP-ben első alkalommal nem egy hondás nyert, akik közül Valentino Rossi műszaki hiba miatt kényszerült kiállásra.

A 125-ös versenyben végig egy nyolcas élboly csatázott egymással. Pablo Nieto és Olive korai bukása után a 15 éves Barbera, valamint Borsoi csatlakozott az élen haladó Vincent-hoz, Pedrosához, De Angelishez, Poggialihoz, Sannához és Cecchinellóhoz. A nyolcasból az utolsó körre négyes lett, és a Vincent-nal, Pedrosával, illetve Barberával folytatott csatározásból végül Cecchinello került ki győztesen. A tavalyi világbajnok Poggiali az idén harmadszor nem állhatott dobogóra – a gilerás első számú motorja a bemelegítő edzésen tönkrement –, ám elégedetten távozott Brnóból, mivel az összetettben megtartotta a vezető helyét.
A 250-es viadal három pilótáról szólt. Melandri, Fonsi Nieto és Rolfo már a harmadik körtől ellépett a többiektől, akik közül előbb Nieto, majd Rolfo motorozott az első helyen. A 16. fordulóban aztán vissza akarta venni a vezetést Nieto, ám egy balos kanyarban hibázott, amiért a sóderágyból a negyedik helyre tudott csak visszajönni. Melandri viszont a 18. körben le tudta előzni Rolfót, aki egy körrel később túl mélyre fektette a Hondáját egy jobbos kanyarban, és kicsúszott. Ezt követően Melandrinak már sétagalopp volt a verseny.
A MotoGP-ben is három bukósisakos volt a főszereplő. A királykategóriában a Biaggi, Rossi és Kato Dajdzsiro alkotta trió a negyedik körtől húzott el végérvényesen az üldözőitől. A 12. körtől Kato kezdett leszakadni a két olasztól, akik párviadala négy körrel később véget ért. Rossi épp előzni készült, amikor a hondásnak váratlanul lassítania kellett: szétrobbant a hátsó gumija. Rossi kiállt a boxba, ám a gumicsere ellenére nem fejezte be a versenyt, mivel látta, hogy néhány körrel a vége előtt már nincs esélye a pontszerzésre sem. (Rossi utoljára tavaly, a június 3-ai Olasz GP-n nem szerzett pontot.) Biaggi teljesen átépített YZR-M1-ese azonban tökéletesen működött, aminek köszönhetően a Kalóz a tavaly július 22-ei Német GP után tudott újra nyerni. Méghozzá ugyanúgy rajt–cél győzelemmel.