F1 75: Belgiumban kezdődött Alberto Ascari egyeduralma

Az Alfa Romeo és a francia Talbot kiszállása miatt attól tartottak a Formula–1 vezetői, hogy túl kevés induló lesz az 1952-es világbajnokságon, ezért erre az idényre az F2-es szabályok léptek érvénybe, azaz a szívómotorok méretét 4.5 literről 2 literre, a kompresszorosokét 1.5-ről 0.75 literre csökkentették. Ennek köszönhetően sokan neveztek a vb-futamokra, de a Ferrari ellen senkinek sem volt esélye.

A svájci idénynyitót Alberto Ascari még kihagyta, mert a szintén az F1-es vb-be számító indianapolisi 500 mérföldesre nevezett és arra készült. El is rajtolt az amerikai oválpályás versenyen, de a 19. helyről indulva a 200 körből csak 40-et tett meg, mielőtt kerekének kiszakadása miatt kiesett.

A klasszikus F1 mezőnyéhez a júniusi Belga Nagydíjon csatlakozott, a Ferrari gyári csapatában a svájci idénynyitót megnyerő Piero Taruffi és az Alfa Romeo kiszállása után szerződtetett Giuseppe Farina mellett indult harmadikként. Az időmérőt Ascari nyerte meg, de az élről rajtolva az esős Spa-Francorchamps-ban elvesztette az első helyet, a nyitó kört a francia Jean Behra zárta az élen a francia Gordinivel.

Ez volt az utolsó kör, amit nem Ascari töltött F1-es futam élén az augusztus végi Holland Nagydíj leintéséig. Az olasz az akkor még 14 kilométer hosszú spái pályán már magabiztosan vezetett, s ellenfele sem akadt, miután Taruffi és Behra a 14. körben összeütközött. A 36 körös, 508 kilométeres esős versenyt három óra alatt, csaknem kétperces előnnyel nyerte meg Farina előtt, s a leggyorsabb kör is az övé lett, amivel megszerezte a maximális kilenc pontot.

A gordinis francia Robert Manzon is körön belül, négy és fél perces hátránnyal futott be, s pontot szerzett a debütáló brit Mike Hawthorn (Cooper), valamint a hazai pályán versenyző Paul Frére (HWM-Alta) is.

BELGA NAGYDÍJ
1952. június 22., Spa-Francorchamps
36 kör, 508.320 km
1. Alberto Ascari (olasz, Ferrari)
2. Giuseppe Farina (olasz, Ferrari) 1:55.2 perc hátrány
3. Robert Manzon (olasz, Ferrari) 52.0 mp h.