A megállapodás értelmében a Toyota technikai segítséget nyújt a Haasnak, az autók tervezésében és gyártásában is szerepet vállal.
Saját motorról egyelőre nincs szó, a Haas kitölti a Ferrarival kötött, 2028-ig szóló motorszállítási szerződését.
A Toyota egyik célja az új szerződéssel, hogy megállítsa az elmúlt években tapasztalható folyamatot, azaz a japán mérnökök és fiatal pilóták átáramlását az F1-ben érdekelt Hondához. A vezetőség szerint az F1-es szerepvállalás ismét csábítóvá teszi a Toyotát.
„A világ egyik vezető autómárkájával dolgozhatunk együtt, s mivel neki is célja, hogy fejlessze a saját technikai és mérnöki stábját, ez az együttműködés egyértelmű haszonnal kecsegtet – mondta Komacu Ajao, a Haas japán csapatfőnöke. – A sportautózásban rengeteg tapasztalatot szerzett a Toyota sportrészlege, a Gazoo, amely ezzel a tudással csatlakozik hozzánk, hogy közösen még versenyképesebbé váljunk a Formula–1-ben. Cserébe a vállalat teljes egészében használhatja az F1-ben szerzett tapasztalatokat.”
A Toyota 2002 és 2009 között saját csapattal szerepelt az F1-ben, de a hatalmas anyagi befektetés ellenére futamot sem tudott nyerni.