F1: Hamilton szerint esélye sem volt a győzelemre; Piastrit kikészítették a gumik

Meglepő pole pozíciója ellenére Lewis Hamiltonnak hamar le kellett mondania arról, hogy kilencedik győzelmét arassa a Hungaroringen. A Mercedes versenyzőjének rajta közel sem sikerült tökéletesen, de elmondása szerint amúgy sem volt nagy esélye a végső diadalra.

„Azt csináltam, amit elterveztem, aztán egyszer csak kipörögtek a kerekeim, és megtámadtak a kettes kanyarba menet – emlékezett vissza a hétszeres világbajnok. – Végső soron mindez nem számít, mert nem lett volna meg a kellő sebességem ahhoz, hogy magam mögött tartsam a többieket. A futam egyetlen körében sem volt élvezetes vezetni autót, egyszerűen nem éreztem jónak ma. Valamiért visszaesett a tempónk, és ez nem változott a futam végéig. A hajrában tudtam, hogy úgysem tudom elkapni Sergiót, mert egyszerűen túl gyorsak a Red Bullok ahhoz, hogy meg lehessen őket előzni. A tegnapi egy jó nap volt, és ezt elkönyveljük pozitívumként, de messze vagyunk még attól, hogy futamot tudjunk nyerni.”

Charles Leclerc sem élete futamán van túl, s bár a Ferrari a hétvége elején biztató jeleket adott a tempóját illetően, a versenyen nem sok esélye volt a Red Bull és a többi rivális ellen. Ráadásul Leclerc helyzetén egy-két hiba sem segített.

„Az első kerékcserém elég lassan sikerült, utána pedig öt másodperces időbüntetést kaptam, amiért túl gyorsan mentem a bokszutcában, szóval ez egy újabb nehéz hétvége volt – vélekedik a monacói. – Összességében frusztráló, mert úgy érzem, hogy az eredmény sokkal rosszabbnak tűnik, mint amilyennek én éreztem a versenyt. Rossz, amikor azt érzed, hogy jó munkát végzel az autóval, mégsem veszi észre senki, viszont amikor nem vagy elég jó, arra mindenki felfigyel.”

Akár dobogóra is állhatott volna a Magyar Nagydíj végén Oscar Piastri, végül azonban meg kellett elégednie az ötödik pozícióval. Mint a futam után kiderült, sérült padlólemeze is nehezítette az ausztrál újonc dolgát, ám Piastri szerint más tényező is rettentően hátráltatta.

„A gumik szemcsésedése kikészített ma – árulta el a McLaren-pilóta. – Nem vagyok benne biztos, miért volt ennyire rossz, szóval ezt még ki kell derítenünk. Ez egyike a kevés versenynek, amikor ezzel szenvedtem, és emiatt többször kellett kereket cserélnem. A nem túl rossz versenyem kulcsa az volt, hogy megkönnyítettem a saját dolgom, amikor jól sikerült az első etapom, utána azonban minden bonyolultabbá vált.”

Két évvel ezelőtt élete első (és eddig egyetlen) futamgyőzelmét aratta Esteban Ocon a Hungaroringen, az idei versenyhétvégét azonban biztosan nem fogja legszebb emlékei között őrizni. A francia versenyző futama csupán egy körig tartott, ráadásul a rajt után elszenvedett balesete – amelynek kiváltója Csou Kuan-jü volt – még annál is nagyobb volt, mint amilyennel kívülről látszott.

„Kilöktek az egyes kanyarban, ami mögött az állt, hogy Csou hibázott kicsivel hátrébb – ecsetelte Ocon. – Nagy volt a becsapódás, három vagy négy métert csúsztam a hátsó kerekeken, majd amikor földet értem, ismét megütöttem magam. Az ülésem két külön darabra tört, ami megmutatja, mekkora volt a baleset. Ezután sajnos mindkét autónk kiszállt a versenyből, de ezzel jár, ha a mezőny hátsó felében versenyzünk. A versenyzők ilyenkor nagyobb kockázatot vállalnak, de tisztában voltunk ezzel, és végül meg is láttuk a kárát. Jövő héten újabb verseny jön, de ez jó, mert így hamar elfelejthetjük ezt a hétvégét.”