F1: Hamiltonnak jólesett a kifütyülés, de Bottas felszólalt ellene

Karrierje 101. pole pozícióját szerezte meg Lewis Hamilton, aki a nyolcadik alkalommal indulhat az első rajtkockából a Hungaroringen. A hétszeres világbajnok nagy köszönetet mondott a csapattársainak az időmérő után.

„Nagyszerű volt a csapat teljesítménye mindenki részéről ezen a hétvégén, beleértve Valtterit is – vélekedik Hamilton. – Megpróbáltuk jobbá tenni az autót, és folyamatosan fejlesztettük. A srácok a gyárban minden követ megmozgattak, és jó volt látni, hogy minden összejött, szóval nagyon értékelem a támogatásukat.”

Hamiltont a helyszínre kilátogató Verstappen- és egyéb drukkerek nem éppen sportszerűen „üdvözölték” az újabb rajtelsősége megszerzése után, de ezt nem érezte különösebben bántónak a Mercedes versenyzője.

„Őszintén szólva még sosem esett ennyire jól a kifütyülés. Nagyszerű, hogy a csapat kisajátította az első sort, hosszú idő után történt újra ilyen, szóval köszönet jár mindenkinek a gyárban” – mondta Hamilton.

A „fújolással” kapcsolatban Valtteri Bottast is megkérdezték, aki egy kéréssel fordult az így viselkedő személyekhez.

„Normál esetben nem beszélek ilyen dolgokról, de sok kifütyülést hallottunk az időmérő végén, amit nem értettem. Szeretném, ha ezek az emberek megkérdőjeleznék a viselkedésüket, mert nem fair, amit csinálnak. Sportolókként vagyunk itt, és a lehető legjobban próbálunk teljesíteni abban a sportágban, amit annyira szeretünk. Lewis nagyszerű kört rakott össze, mégis kifütyülték. Tegyük fel magunknak a kérdést ezzel kapcsolatban, mert ez nem helyes és nem igazságos, ráadásul mi sem szeretnénk ilyeneket látni” – kérte Bottas a nézőket.

A Mercedes finn versenyzője a saját teljesítményére is kitért, és bár annak örül, hogy az első sorból rajtolhat vasárnap, úgy érzi, ennél többre is képes lehetett volna.

„Őszintén szólva nem vagyok teljes mértékben elégedett. Veszítettem a ritmusból a közepes gumikon még a Q2-ben, és nem éreztem túl jónak az autó hátulját. Ezután nem volt könnyű visszatérni a pályára és keményen nyomni a lágy abroncsokon. Nem a Q3-as volt a legjobb köröm a hétvégén, de az első sorhoz azért elég volt, és ez jó” – árulta el Bottas.

Nem sikerült túl jól Max Verstappen első gyors köre a mogyoródi időmérő harmadik szakaszában. A Red Bull versenyzője később sem tudott javítani az idején, így csak a harmadik pozícióban zárta a kvalifikációt a Mercedes párosa mögött.

„Kissé visszaesett a teljesítményem a Q2-höz képest – vallotta be Verstappen a leintést követően. – Nem volt ugyanolyan a tapadásom, de nem tudom, hogy a pálya vagy maguk a gumik miatt, és küzdöttem azzal is, hogy ugyanolyan legyen az autóm egyensúlya, mint korábban. Mivel ezen a pályán gyorsan követik egymást a kanyarok, ha nem sikerül az egyik, a következő sem lesz jó, de amúgy is kétlem, hogy meglehetett volna a pole. Ez eddig nem éppen a legjobb hétvégénk, és kissé le vagyunk maradva. Meg kell vizsgálnunk, miért van ez így. Silverstone-ban elég erősek voltak, és tisztában vagyok azzal, hogy a Mercedes új elemekkel érkezett ide, szóval javulnunk kell, hiszen ezzel semmiképpen sem lehetünk elégedettek.”

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy véli, hogy Hamilton szándékosan tartotta fel a versenyzőit a Q3 végén, hiszen abban reménykedett, hogy a riválisai nem érnek fel időben egy újabb gyors körre az időmérő legvégén – Sergio Pérez esetében végül be is jött a trükközése.

„Lewisnak már volt egy pokoli jó köre, úgyhogy hátráltatta kissé a többieket, hiszen nem akarta megadni a lehetőséget a versenyzőinknek egy sima körre – mondta Horner. – Megvolt a joga ehhez, hiszen jó volt a pozíciója a pályán. Nagy figyelmet szenteltünk a gumik felkészítésének, ami látható volt, ugyanis Max legjobb köre a szabadedzésen sehol sem volt az időmérőshöz képest. Az eredmény bizakodással tölt el minket, hiszen azt mutatja, hogy közel vagyunk a Mercedeshez, már csak fel kell vennünk ellenük a harcot holnap.”

Carlos Sainz Jr. balesete miatt kellett félbeszakítani a kvalifikáció második szakaszát. A Ferrari versenyzője a 14-es kanyarban veszítette el az uralmat az autója felett, majd miután visszanézte a telemetriai adatokat, elmondta, mi is történt.

„Frusztráló volt a baleset, de egyben meglepő is – árulta el Sainz. – Olyan hibát követtem el, amilyet már régóta nem, még én is meglepődtem magamon, így rögtön a garázs felé vettem az irányt, hogy az adatokból rájöjjek, mi történt és mit csinálhattam volna másképpen. Miután ezen túl voltam, kissé megnyugodtam. Öt kilométer per órával lassabban vettem be azt a kanyart, mint az előző körben, de harmincöt-negyven kilométer per órás széllökés ért, miközben a Q1-ben ez az érték még tíz volt. Valószínűleg emiatt lett nagyon túlkormányzott az autóm.”