F1: Rosberg lassabb Hamiltonnál, és még az autója is leállt

Már az sem volt biztos, hogy időben elkezdik,vagy egyáltalán megtartják-e az Európai Nagydíj második szabadedzését. Az első 90 perc után ugyanis a csapatok és a Pirelli jelezték, hogy a bal hátsó gumikon gyanús vágásokat találtak, amelyek a külső behatásra keletkezhettek.

A GP2-es sorozat időmérőjét elkezdték, de az FIA gyorsan megszakította, és elkezdődött a pálya kivizsgálása. Charlie Whiting FIA-versenyigazgató és csapata hamar megtalálta az okokat. A kerékvetők elváltak az útfelülettől, pontosabban a rögzítő csavarok estek ki a helyükről. Nem könnyű a megoldás ilyen helyzetben. Az azeri fővárosban Szingapúrhoz hasonlóan nem tömör gumi kerékvetők vannak, hanem fémből készültek, amelyeket úgy rögzítenek az úthoz, hogy a csavarokat az aszfalt melletti betonba ágyazott anyákba csavarják be. Csakhogy itt ezúttal az anyacsavarral együtt jöttek ki a csavarok, azaz nincs gyors megoldás.

Állítólag kiderült, hogy a pályabírókat reggel a helyükre szállító buszok is rámentek a kerékvetőkre, és Hermann Tilke, a pálya tervezője azt mondta, nem ekkora súlyra tervezték a rázóköveket.

Tíz perccel a szabadedzés előtt jelezte az FIA, hogy minden oké, kezdődhet az edzés, amelynek második percében máris laza kerékvetőket mutattak lassított felvételen. Ment tovább.

Nagy gond szerencsére nem történt, a legnagyobb dráma Nico Rosberg Mercedesének leállása volt szűk félórával a tréning vége előtt, de nem a gumi hibája miatt.

Ekkor már a hosszú menetekben próbálgatta a mezőny, hogy mit bírnak a különféle keverékű gumik a felhős időben a korábbinál 15 fokkal hűvösebb, 30-31 fokos aszfalton. A Mercedes megmutatta, hogy akkor is kiemelkedik a mezőnyből, ha mindenki más is szuperlágy gumikat használ (az első edzésen Lewis Hamiltonon és Rosbergen kívül csak a Toro Rosso párosa próbálta ki a leggyorsabb keveréket), Hamiltonhoz képest csak Rosberg került egy másodpercen belülre.

A Mercedes-motor előnyt jelent az új azeri pályán, a két „ezüstnyíl” mögött Sergio Pérez, Valtteri Bottas és Nico Hülkenberg zárt.

Az első edzésen műszaki hiba miatt keveset köröző Max Verstappen és a falnak ütköző Daniel Ricciardo ezúttal sokat körözött, de a Red Bull nem tűnik olyan versenyképesnek, mint Kanadában, nem is beszélve Monte-Carlóról. A pénteki gyors körök alapján a Ferrarinak sem ez lesz a legjobb versenyhétvégéje, ráadásul Kimi Räikkönen Ferrarija sem a bokszban zárta az edzést, hanem a pályán állt le, míg Vettel lassan csorgott vissza a depóba. A McLaren viszont magához képest továbbra is biztató formát mutat.

Folytatás szombaton 12 órakor a harmadik szabadedzéssel.