F1: a Red Bull Szocsiban bemutatta szélvédőjét, ez lehet a nyerő
Az FIA és a Ferrari „glóriakerete” után megérkezett a Red Bull „szélvédője”, az Aeroscreen is. A pilóták fejének megvédése az elmúlt évek baleseteit követően vált kardinális kérdéssé. Az osztrákoknak nem tetszett a Ferrarin bemutatott keret, amelynek egyik tartóeleme éppen a pilóta orra előtt illeszkedik az autóhoz, illetve kisebb repülő tárgyak (mint például egy kirepülő rugó, amely Felipe Massát találta el a 2009-es Magyar Nagydíj időmérőjén) ellen nem feltétlenül nyújt védelmet.
A Red Bull 9 milliméter vastag plexiből készített szélvédője mindkét hiányosságra választ ad, viszont az esőben ronthatja a kilátást.
A csapat az elmúlt héten intenzíven tesztelte a szélvédőt (két egykilós fémtárgyat lőttek neki 240 kilométer per órás sebességgel, mindkettő lepattant róla), amelyet most Daniel Ricciardo autójára szerelve, a pályán is bemutatott, mert kíváncsi a rivális csapatok és a közönség véleményére. Szerinte esztétikai szempontból ez lesz a nyerő.
„Az első benyomásom jó róla, a visszapillantó tükrök látóterébe nem zavar be, elöl nagyon nyitott a kilátás, a plexi teteje olyan magas, hogy nem is látszik – mondta Ricciardo még az edzés előtt. – Az egyetlen gondom, hogy rárakódik az olaj és a törmelék, de ezt a NASCAR-hoz hasonlóan a bokszkiállásoknál a felső réteg letépésével orvosolni tudjuk.”
Az FIA jelezte, hogy nem a szépség, hanem a biztonsági fokozat dönt.
„Nekem jobban tetszik a szélvédő, de az ízlések változóak. Úgy érzem, ha a biztonsági teszteken azonos eredmények születnek, kevesen ragaszkodnak majd a glóriához” – mondta Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója.
Sebastian Vettel, aki Barcelonáéban a Ferrariban ülve kipróbálta a másik megoldást, csütörtök éjszaka beugrott a Red Bull garázsába, hogy korábbi csapata fejvédőjét is közelebbről szemügyre vegye.
A STATIKUS TESZT VIDEÓN
The Aeroscreen static tests. The ballistic test, a 1 kilo projectile at 230kph. #F1 #RussianGPhttps://t.co/BNPOs4WEmM
— Red Bull Racing (@redbullracing) April 29, 2016
