F1: fejleszt, zsetonokat költött el a Ferrari és a Honda

A Ferrari, a Mercedes és a Renault az idény előtt és közbena 66 részre osztott hajtóműnek a 32, előre megadott részét fejlesztheti, míg a Honda március után annyi zsetont használhat el, amennyi átlagosan a másik három gyártónak marad az idény első versenye után.

A Ferrari a jelentés szerint a szezonrajt utáni időszakra tartalékolt 10 zsetonjából hármat használt el, a Honda a kilencből kettőt, így mindkét gyár ugyanúgy hét, még használható egységgel rendelkezik, mint a Mercedes. A legjobban a Renault áll, még 12 fejlesztési zsetonnal – mondjuk a franciáknak van is mire költeniük.

Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke a Monacói Nagydíj után elmondta, a Kanadai Nagydíjon a csapat még nem veti be továbbfejlesztett motorját.