„A szezon közben folyamatosan javítottunk az autón, sikerült hozzáigazítanunk Kimi igényeihez, de vannak olyan alapvető tulajdonságai az F14T-nek, amelyeket nem lehet megváltoztatni, és amelyek miatt meg van kötve a kezünk. Ezt sajnos Kiminek is el kell fogadnia, mert bár továbbra is mindent megteszünk érte, a korlátokat nem tudjuk átlépni” – mondta Allison a Sky Sportsnak.
„Utálom, ha az autó elején nincs tapadás, és nem érzem a kocsit. Ám a Ferrarinál, ha az elejét megoldjuk, a hátulját veszítjük el, méghozzá menthetetlenül. Nagyon nehéz megtalálni az egyensúlyt, de kitartóan próbálkozunk” – mondta Räikkönen, aki emiatt biztosan nem fog visszavonulni, hiszen a Ferrari jövőre az új autó tervezésekor arra is külön figyel, hogy ne ütközzön hasonló akadályba a beállítások terén.
F1 75: jött, látott, győzött, eltűnt – egy mérnöki bravúr nyomában
F1 75: James Hunt és az egyik legnagyobb meglepetésgyőzelem
