„Enyhén szólva szokatlan, hogy ugyanazt a keveréktípust viszik a Hungaroringre, mint Bahreinbe és Silverstone-ba – mondta Alan Permane a BBC-nek. –Tavaly nem ilyen gumikat kaptunk. A közepesen keményen és a lágyon mentünk, és két kiállással letudtuk a futamot. Ez a döntés teljesen fogalmatlan, ezek a gumik túl kemények a Hungaroringre."
A Lotus az első versenyeken bebizonyította, kíméletesebben bánik a lágyabb gumikkal, mint jó néhány riválisa, ennek köszönhetően Kimi Räikkönen nyerni tudott Ausztráliában, és további három futamot zárt másodikként.
„Azért tette lágyabbá az abroncsait a Pirelli, hogy több boxkiállást lásson a közönség. Mi értelme volt ennek az egész variálásnak, ha innentől fogva nem merik elvinni a lágy gumikat a versenyekre? A tavalyi idény utolsó versenyein ugyanezt a politikát láttuk a Pirellitől, egyre keményebb gumikat kaptunk, és egykiállásos versenyeket futottunk. Azt mondták, nem akarnak beleszólni a világbajnokság alakulásába. Máig nem értem, ez mit jelent" – mondta Permane.
Max-faktor – Zsoldos Barna jegyzete
Curtis pofonvágta az őt gyalázó szurkolót a lelátón
Az MU egyszer találta el a kaput, de egy szerencsés góllal így is nyert
Ez nem hiányzott: Szoboszlai Dominik még egy világsztár miatt aggódhat!
Milliárdokért árulja luxusotthonát az olimpiai bajnok
Villámgyors finomság – az 5 legjobb tejbegrízrecept
Orbán Viktor elutazik, ezen a helyen magyar kormányfő még nem járt
A szlovénokat legyőző Horvátország lesz a mieink negyeddöntős ellenfele kedden 18 órakor a kézi-vb-n
Szoboszlai szenzációs passzán ámul a világ - videó
A Chiefs újabb drámai meccsen nyert a Bills ellen – triplázás kapujában a Kansas City!
Chema Rodríguez: Óriási dolog, hogy sorozatban harmadszor ott vagyunk a nyolc között
Hétfői sportműsor: olasz, spanyol és angol futball, magyar futsal
