Felipe Massa a leggyorsabb, feljött a Renault, visszaesett a McLaren

A Renault a jelek szerint jó versenyprogramot szállított Szepangba, a világbajnok istálló autói a második szabadedzésen felvették a versenyt a Ferrarikkal.

Hozzá kell tenni, hogy a járművek nagy része lassabb volt, mint reggel, aminek az lehet az oka, hogy a szubtrópusi éghajlaton a levegő páratartalma napközben jelentősen megnő, így csökkenhet a motorok teljesítménye.

Szóval a két Renault a tréning végén jelentkezett be, addig Massa állt a lista élén Räikkönen előtt. Giancarlo Fisichella és Heikki Kovalainen az éllovas brazilt így sem tudta megelőzni, de a 38 századdal lassabb Räikkönen elé mindketten befértek még.

Ami Räikkönent illeti, az Ausztrál Nagydíjat megnyerő finn pilóta a pálya első szektorában mindenkinél gyorsabb tudott lenni, míg a második traktusban Massáé, az utolsó szakaszban pedig Fisichelláé volt a legjobb részidő.

A két McLaren-Mercedes reggel még jól szerepelt – Fernando Alonso második, Lewis Hamilton harmadik volt Massa mögött –, délután azonban vagy nem tudtak jól alkalmazkodni a megváltozott körülményekhez, vagy másfajta munkát végeztek, mint a többiek.

Mindenesetre tény, hogy Lewis Hamilton ezúttal egy, míg Alonso több mint 1,2 másodperccel volt lassabb Felipe Massánál. Hozzá kell tenni: az időmérő edzés szemszögéből a szombati szabadedzés eredményeinek van nagyobb jelentősége.

Kiábrándítóan szerepelnek továbbra is a Hondák; az még hagyján, hogy Jenson Button 1,8 mp-es hátránnyal a 15. időt autózta, de az már elszomorító, hogy a japán autógyár másik embere, a brazil Rubens Barrichello majdnem három másodperccel volt lassabb az éllovas honfitársánál, és csak Christijan Alberst tudta megelőzni.

Apropó, Albers! A tréninget negyed órával a leintés előtt piros zászlóval félbe kellett szakítani, mert a holland Spykerének bal hátsó kereke csúnya defektet kapott, a pálya tele lett gumidarabkákkal és más roncsokkal, amelyeket el kellett takarítani.

A művelet hat percig tartott, utána újraindították a gyakorlást.