Ismét egy nagyon gyors szakaszon vannak túl a versenyzők

A rendezők ígéretükhöz híven pokoli gyors szakaszt jelöltek ki a mezőny számára, amelyen a versenyzőink szerencsére továbbra is remekül helytálltak. Az autósok közül a Palik László, Darázsi Gábor páros volt a leggyorsabb (a 19. helyen végzett), pedig a pilóta azt mondta, ez egyáltalán nem az ő pályája volt. Mert bár a Nissan hibátlanul működött, ezúttal is a „lóerőgyárak” domináltak.

A Szalay Balázs, Bunkoczi László páros még előrébb, a 14. pozícióból várja a folytatást – méghozzá meglehetősen nyugodt hangulatban. S hogy mi ennek az oka? A pilóta elmondta, úgy érzi, még bőven van az Antarában, korántsem hozta ki belőle a maximumot. Ez pedig azt jelenti, hogy lehet fejlődni.

Szalayék kamionját éjszaka ismét sikerült megjavítani (a Darázsi Zsolt vezette triónak nem kezdődik valami jól a verseny), miközben a másik MAN gond nélkül közlekedik, s nem is lassan. Szaller Zoltán biztos kézzel vezeti Palikék versenyjárművét, biztos hátvédet nyújtva a csapatnak, amelynek eddig (szerencsére) nem volt szüksége segítségre.

A harmadik magyar autós páros, Liszi László és Fenesi József a 36. helyen zárt, így összetettben a 33. helyre jött fel.

A szakaszt a korábbi N-csoportos ralivilágbajnok Nasszer al-Attijah nyerte meg, az összetettben azonban továbbra is a legendás Carlos Sainz vezet.

A motorosoknál Dési János továbbra is tartja a tempóját, s a napi 39. helye azt jelenti, hogy az összetettben a 35. pozícióból várja a folytatást. Ember még nem örült jobban ennek a pozíciónak, mint a magyar KTM-pilóta.

Az összetettben továbbra is Marc Coma vezet, aki a hétfői szakaszt is megnyerte – pokoli gyors volt, s újra meglépett a riválisoktól. Őt leszámítva szenvednek az esélyesek: Cyril Despres ezúttal is gumigondokkal küszködött, a francia David Casteu pedig, amellett, hogy próbálja ledolgozni első napi hátrányát, duplára dagadt fejjel motorozik, mert valami allergiás reakciót váltott ki nála, úgyhogy alig fér bele a feje a sisakba. Azt mondja, senki sem ígérte, hogy a Dakar-rali könnyű lesz. Na jó, de erre azért biztosan nem számított…