TALÁLATOK A(Z) Formula E CÍMKÉRE

A bajnoki éllovas portugál nyerte meg az idényzáró hat versenynek a nyitó viadalát Berlinben.

Kissé átalakult mezőnnyel és rendkívül sűrű programmal zárul a Formula E 2019–2020-as idénye.

Habsburg Eleonóra és vőlegénye Monacóban szűk körben mondta ki a boldogító igent.

Január 16-án kezdődhet, s a július 24–25-i dupla londoni futammal zárulhat a kiírás.

Nyolc nap leforgása alatt háromszor duplázik a mezőny a németországi pálya különböző vonalvezetésein.

Sajtóhírek szerint a következő idényben a Porschénél szerepel a korábbi F1-es versenyző.

„Nem vettem annyira komolyan a dolgot, mint kellett volna. Sajnálom, tudom, hogy a Forma E mennyi munkát tett ebbe a projektbe.”

„Inkább feláldozzuk a mostani kiírást, hogy decemberben elindíthassuk az újat, immár az FIA kötelékében.”

A sportág korábbi egyszemélyes irányítója szerint a mai generációt már nem érdeklik az autók.

A sorozat vezetői továbbá sárga zászlós jelzéssel látták el a júliusi versenyeket is.

Futamok törlése, halasztások, a versenyrendszerek átalakítása – a jelenlegi helyzet ezt a sportágat sem kímélte.

Alejandro Agag: „Eljött az idő, hogy felelősségteljes lépéseket tegyünk.”

Az április 4-i Római ePrix-verseny szervezői azért bíznak benne, hogy később pótolhatják a futamot.

Szezonbéli első győzelmét aratta a portugál, akinek az energiája majdnem elfogyott az utolsó méterekre.

Günthernek lett volna esélye a legvégén túlszárnyalnia a portugál körét, de hibázott.

A német pilóta szűk egy tizedmásodperccel volt gyorsabb a második helyen végző Mitch Evansnél.

A műsor a tisztán elektromos meghajtású, együléses formaautók világbajnokságának versenyeit, hátterét, technológiai fejlesztéseit mutatja be.

Az FIA közleménye szerint a március 21-re kiírt szanjai E-Prix-t nem rendezik meg.

Úgy tűnt, hogy Da Costáé a győzelem, de Günther még a portugál ellenfelét is meglepte a legvégén.

Az új-zélandi egyedüliként ment be 1:05 alá a hatosból • Wehrlein és Massa azonos időt futott.