„Azt akarták, hogy rúgjuk ki azért, amit tett, mi viszont nem éreztük úgy, hogy ez lenne a helyes megoldás.”

Nicholas Latifi nemrégiben bemutatott bukósisakja is újabb pletykákat eredményezett.

Amennyiben sikerült szponzorokat találniuk, már idén rajthoz állhatnak egy 17 éves versenyzővel.

Magabiztosan várja az idénykezdetet a címvédő portugál versenyző.

„Hamar túl kell lendülnünk a kezdeti nehézségeken, hogy a dobogós helyekért csatázhassunk."

A Nagy-Britanniában hatályos járványügyi szabályok nem kedveznek az amerikai istállónak.

A királykategóriát megjáró versenyzők mellett Le Mans-i 24 órás győztest is szerződtettek.

Több, a jövőt érintő fontos témáról is dönthetnek a csapatok még ezen a héten.

„Nehezen tudom elképzelni, hogy olyan erőforrást kapnánk tőlük, amivel versenyképesek lennénk a futamokon."

Günther Steiner szerint hagyni kell az újonc versenyzőket, hogy tanuljanak a saját hibáikból.

A döntés az FIA által irányított összes, világbajnoki státusszal rendelkező sorozatra érvényes.

„Hamiltonnak különösen meg kell értenie, hogy ezekben az időkben nem követelheti a száz százalékot."

A francia bal keze még nem gyógyult meg teljesen, de a hónap végén már részt is vesz az első tesztjén.

„Ha a dolgok újra a megszokottak lesznek, remélhetőleg vissza tudok térni a túraautózáshoz."

„Az emberek vágynak a szenvedélyre, a karakterekre és a versenyzőkre, akik továbbra is egyedülállóak..."

Az új versenypálya már biztosan nem épül fel a korábban tervezett helyszínén.

Zak Brown ügyvezető azonban leszögezte: csak egy feltétel teljesítésével hajlandóak az indulásra.

A Haas már megkapta a 2021-es erőforrását, de a Ferrari mérnökei jelenleg nem tudnak Angliába utazni.

Az ex F1-es pilóta úgy véli, hogy ezen a téren nagy a különbség Hamilton és Verstappen között.

Egy másik orosz autóversenyző a Monte-Carlo ralin már megtapasztalhatta a szankció következményeit.