Korhonen nyert, Német a legjobb magyar, őrült hajrát hozott a magyar Eb-futam

Őrült hajrát hozott a magyar Európa-bajnoki futam, ami két okra vezethető vissza: egyrészt arra, hogy az élmezőnyben tizedmásodpercekre menő küzdelem zajlott, másrészt pedig arra, hogy ha az ember ezeket a pályákat nem tiszteli eléggé, annak az eredménye defektekben mérhető. Számolatlanul cserélték a kerekeket a párosok, és örülhetett, aki versenyben maradt.

Az élen Andrea Mabellini és Roope Korhonen vívott hatalmas csatát, úgy tűnt, az utolsó méterekig üldözik, hajtják egymást, két szakasszal a vége előtt 0.7 másodperc volt köztük a különbség, azután, hogy a 11. szakaszon mindketten defektet kaptak. A kerékcsere után elindultak a következő szakaszra, de a rajthoz már csak a finn ért oda, mert kiderült, hogy az olasz autójában eltört a lengéscsillapító.

Korhonen több mint félperces előnnyel érkezett a nagylőtérre, és végig megőrizte hidegvérét.

„Nehéz verseny volt, de nekünk tetszettek a pályák, szinte mindegyik más stílusú, abban azonban hasonlítanak, hogy nagyon nagy csatákat vívtunk rajtuk – mondta Korhonen, aki első nemzetközi győzelmét aratta Veszprémben. – Az utolsó gyorsasági, a nagylőtér a szezon egyik legnagyobb kihívása, de ott már nem kellett kockáztatnunk. Nagyon örülök a győzelemnek.”

A finn mögött a dobogós helyekért is késhegyre menő küzdelem zajlott az utolsó méterekig a mester, Mads Ostberg és a tanítvány, Miko Marczyk között, amelyből végül a norvég került ki győztesen, három nap után 1.3 másodperccel.

Ami a magyar versenyzőket illeti, Német Gábor úgy állt oda a rajthoz, hogy elsősorban a magyar bajnoki küzdelmekre koncentrál az ERC-mezőny tagjaként, de alighanem evés közben megjött az étvágya, vagy egyszerűen csak kihasználta az adódó lehetőségeket, mert a nap végén az Európa-bajnoki mezőny ötödik helyén végzett

„Két defektet is kaptunk, pedig próbáltunk óvatosak lenni, de minden követ mi sem tudtunk kikerülni – mondta Német Gábor – Még az utolsó szakaszon is izgulni kellett, mert azt hittük, defektünk van, de végül nem volt, és itt vagyunk. Nagyon örülök a bajnoki futamgyőzelemnek és az ERC-helyezésnek miatt is!”

Az újonnan életre hívott Master kategóriában (vagyis az ötven év fölötti versenyzők mezőnyében) az Ollé Sándor, Ollé Rebeka kettős győzedelmeskedett, és nem mást előztek meg, mint a korábbi Formula–1-es pilótát, Jos Verstappent. Az igazsághoz persze hozzátartozik, hogy Ollé harminc éve ezeken a pályákon versenyez, míg a hollandnak ez az első murvás versenye, de ez semmit sem von le a magyar versenyző érdemeiből, sőt!

„Kaotikusan alakult a nap, voltunk lent – de szó szerint, az árokban – és voltunk fent is, de a lényeg, hogy a vége jó volt, hihetetlenül boldogok vagyunk – nyilatkozta Ollé Sándor. – Büszkék vagyunk erre az eredményre, mert Jos Verstappen nagyon gyors versenyző, jó néhány szakaszon gyorsabb is volt nálam, amikor pedig én voltam gyorsabb, az annak volt köszönhető, hogy harminc éve versenyzek ezeken a pályákon. El sem tudom mondani, mennyire boldog vagyok.”

Verstappen végigment a versenyen, elképesztő alázatról téve tanúbizonyságot, a célban pedig elárulta: nagyon sokat tanult.

RALI
STAFF HOUSE RALLY HUNGARY, AZ EB 2. FUTAMA, VESZPRÉM
Abszolút végeredmény
1. Roope Korhonen, Anssi Viinikka (finn, Toyota GR Yaris) 1:50:30.7
2. Ostberg, Eriksen (norvég, Citroen C3) 30.1 másodperc hátrány
3. Marczyk, Gospodarczyk (lengyel, Skoda Fabia RS) 31.4 másodperc hátrány
…
5. Német Gábor, Németh Gergely (magyar, Skoda Fabia RS) 5:17.6 másodperc hátrány
…
7. Ollé Sándor, Ollé Rebeka (magyar, Skoda Fabia Evo) 6:33.9 perc hátrány
…
9. Herczig Norbert, Ferencz Ramón (Proformance Service, Skoda Fabia RS) 8:24.5 perc hátrány